前几天炒得如火如荼的滴滴裁员事件有了新进展，但画风却很诡异……
滴滴裁员画风突变，员工争相被裁
据多个网络平台爆出来的消息，由于滴滴的裁员补偿达数倍工资，出现了员工争相被裁的火热局面。
有滴滴员工透露，组内争裁员名额都快打起来了；有员工表示，知道赔偿标准后希望被裁；还有员工询问怎么才能被裁；甚至有被裁员工称裁出了幸福感。
究竟是什么样的裁员赔偿标准，让滴滴裁员后续走向了欢乐？
网上晒出的一张截图显示：滴滴被裁员工至少可以拿到3-5个月补偿，离职时间到3月底，给交3月五险一金，3月工资另发不计入补偿，未休年假双倍工资补偿。
按照我国《劳动法》，企业辞退员工的补偿标准如下：员工在该单位工作每满一年就支付一个月的工资作为赔偿；工作时间在6个月以上1年以下的，按一年计算，发放一个月工资；工作不满6个月的，以6个月计算，发放半个月工资作为补偿。
滴滴这次裁员采取的是N+1补偿，其中“N”是与工作年限对应的月工资，“1”是3月份工资。根据上述说法，“N”所对应的月工资是以全年总收入/12计算，即包含年终奖、补贴等在内，因此远大于单月工资。
有疑似被裁员工表示：拿了3个多月，10多万的赔偿走了。
还有员工评论表示：非常人性，舍不得离开。
甚至有员工调侃道：准备迟到早退了，希望领导能注意到我，给个N+1。
滴滴的此次人性化裁员也引发网友关注和讨论，除了调侃也有网友表示：“N+1激动成这样，可见违法裁员之广泛”。
滴滴准备过冬
整体裁员15%涉及2000人
滴滴的此次裁员，始于2月15日的月度全员会。
滴滴CEO程维在会上宣布公司将做好过冬准备，对非主业“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
不过在裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。
几天前有媒体曝出，滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损总额高达109亿元。去年8月顺风车恶性事件之后，滴滴曾表示不再以增长为目标，要全情投入到安全上。
程维表示，面临复杂不可预知的出行环境，滴滴今天在安全方面的水平远远不够，作为行业代表，滴滴必须竭尽所能肩负使命，让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。
据媒体报道，在滴滴本轮裁员中，探索多元化的R-Lab部门成为重灾区。R-Lab（R意为Rebuild）是滴滴2017年在美团上线打车业务后内部成立的一级部门，意图探索边界、孵化新业务。R-Lab孵化最重要的业务是滴滴外卖，其次是小巴，去年10月还曾试图孵化酒店业务。
据称R-Lab部门总人数近千人，春节前已经陆续有一批人离开，包括离职和转岗，受本次裁员风波影响的人数大概在两三百人左右。
此外滴滴裁员重灾区还包括顺风车等部门。“现在如火如荼的就是国际化部门，未来招人的重心也在那里。”一位滴滴员工说。