滴滴几乎全线业务都涉及裁员，滴滴发展前景堪忧，很多滴滴员工表示不再看好企业发展，被裁员或许是一个不错的选择！起码可以换一家有希望的企业重新开始！众所周知，滴滴是以网约车的形式出现在公众的视线当中，但是，滴滴在信息安全审查的时候没有过关，到底滴滴无法注册新用户，从此滴滴的发展就上了枷锁，所有的板块业务都出现了颓势！滴滴在国内无法再崛起，缩减国内业务在所难免，裁员是很多滴滴员工早就预想到的事情，不过滴滴员工没有想到裁员风暴会来的如此之快！
新年伊始，很多滴滴员工即将离开滴滴，这对于一些员工而言，还是非常的堵心的！毕竟，很多滴滴员工并未找好下家，在这种情况下失业，想要再找到和原先薪资相当的工作恐怕需要很长一段时间！然而，即便是困难，一些滴滴员工也认清了现实，反正是早晚的事情，早点面对比较好！
未来
滴滴国内的业务全面收紧，国外的业务还在扩张当中。据悉，滴滴的国际化部门还在扩招，这说明了滴滴有意向向国外开拓业务！如此这般，滴滴未来的发展就非常的明显了，滴滴将会在国外构建事业网络！除此之外，还有一个部门没有裁员，那就是无人驾驶这一领域！这说明了滴滴在人工智能方面还会继续保留，以便迎合大趋势，再寻找机会！
叹息
滴滴曾改变了大家的出行方式，重创了出租车行业！没有想到短短的几年风云变幻，滴滴竟然率先倒下了！滴滴后续的发展若是不能遵守既定的规则，那么，国内市场恐怕再也容不下滴滴！滴滴只能国外谋求发展！
滴滴几乎全线业务都涉及裁员，对于此事你有何看法？
滴滴未来将如何发展？在我看来滴滴的未来也不可能一直占领国内网约车市场。未来的发展预计将是出租车和网约车的抗衡。滴滴之前巨亏100多亿是事实不假，很多人觉得滴滴不可能会亏钱呀，其实亏损的源头正是给滴滴司机的补贴！另外滴滴顺风车已经下线，这也是滴滴唯一盈利的平台被关闭。
其实，滴滴从上线以来，就一直进行着补贴，虽然滴滴每单抽成高达25%，但是每天对于滴滴司机补贴算下来其实也所剩无几，加上滴滴还养着这么多员工，运营管理整个全国，甚至还在拓展海外市场！这都是一笔非常大的开销！
当下网络都说滴滴司机依赖补贴，才是导致滴滴公司亏损这么多的问题，但是反想一下，如果滴滴公司没有奖励补贴，可以说滴滴直接会进入瘫痪状态，只有在补贴的情况下司机才有利可赚。再说滴滴进行裁员其实也是明确之举，根据平常报道，滴滴内部管理一直存在问题，很多员工拿着高额工资福利却做着违背工作的事情，这些都是滴滴内部的障碍。滴滴清理多名员工，这其实对滴滴运营影响不大，滴滴既然会做出这样的决定，也说明这些人完全是多余的存在，并不会对滴滴的运营有什么影响，并且还能更好的威慑那些拿钱不做事的混鱼员工。
其实如果按照滴滴目前情形来看，滴滴还是会一直亏损，如果滴滴增加抽成、增加打车费用更是会拖累公司运营。而且从业务属性的角度来讲，其跟共享单车有一定的相似之处，只不过网约车的附加值大一些，因此从营业额和影响面来讲看似有进一步发展壮大的可能，但实际上单靠网约车业务，仍然是很难发展起来的。
那么未来滴滴该如何发展呢？我觉得未来滴滴可能会在网约车的大基础上，发展出来很多新的业务。
网络安全行业主要企业：目前国内网络安全行业的主要企业有深信服(300454)、安恒信息(688023)、绿盟科技(300369)、启明星辰(002439)、北信源(300352)等。
本文核心数据：中国网约车乘客端活跃用户规模
1、“滴滴”赴美IPO疑似泄露数据被审查后被迫下架
2020年6月30日，滴滴公司低调赴美IPO，随后遭到网友的质疑转移用户数据以及将中国道路地图卖给美国。2020年7月2日，中国网络安全审查办发布公告，将依据《中华人民共和国网络安全法》和《中华人民共和国网络安全法》对“滴滴”进行审查。
2021年7月4日，中国国家互联网信息监管机构发布通告称，中国网络租车平台“滴滴出行严重违法违规收集使用个人信息”，并宣布滴滴出行下架。滴滴公司此次行为严重损害了我国的网络安全以及公民的信息安全。
2、滴滴成为《网络审查办法》实施以来第一案
2020年4月份，我国网信办、发改委、工信部、公安部、财政部、央行等12个部委在《中华人民共和国网络安全法》的基础上联合制定了《网络审查办法》。2020年6月1日，《网络审查办法》正式实施。从《网络审查办法》正式实施以来滴滴成为了第一个以身试法的企业，网络安全审查办依据《网络审查办法》对“滴滴出行APP”实施的网络安全审查，并勒令滴滴停止新用户注册配合审查。
3、《网络安全审查办法》在影响或可能影响国家安全的条件下才会启动
我国《网络安全审查办法》只有在“影响或可能影响国家安全”的条件下才会启动，因此，此次国家首次启动《网络安全审查办法》对滴滴进行审查或许滴滴所收集的用户隐私数据已经被泄露影响或可能影响到了国家安全。
4、新马甲——“花小猪”或能代替滴滴卷土重来
目前来看，滴滴或许已经涉及到危害国家安全的领域，因此，滴滴若想卷土重来在网约车市场继续占据一席之地或只能寄希望于新马甲——“花小猪出行”。花小猪出行自2020年3月份上线-2020年12月份已经进入中国网约车乘客端活跃用户规模的前三甲，且花小猪打车相当于打车界的拼多多，价格较为实惠，抢占市场的可能性较大。
综合来看，滴滴此次违法收集乘客信息的行为严重违反了《中华人民共和国网络安全法》，且是我国首次使用在影响或可能影响国家安全的条件下才可启动的《网络安全审查办法》对滴滴进行审查，因此，此次滴滴事件涉及范围较大，且事态较为严重，未来想卷土重来的机会较少。
但滴滴的新马甲——“花小猪”作为网约车界的新秀上市8个月事件就进入了中国网约车市场乘客端活跃用户规模的前三甲，未来在遵守法律的条件下或可帮助滴滴抢占网约车市场。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。