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吊车梁的疲劳计算规范要求
吊车梁
设计时需进行
疲劳验算
,而民用建筑楼板的梁承受的活荷载也是变化的...
答:
是否进行疲劳计算是钢结构设计规范里面规定的,
进行疲劳计算是设计荷载在梁上应力幅达到一定值才进行的
。钢结构设计规范16.1.1,应力反复次数50000次以上进行疲劳计算。板上活荷载到达设计值基本没有,就算有也不会达到50000次反复。吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在...
疲劳计算
时荷载如何取值?标准值 设计值 动力系数
吊车
系数?
答:
钢结构设计
规范
第3.1.6条 对于直接承受动力荷载的结构:在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数;在
计算疲劳
和变形时,动力荷载标准值不应乘动力系数。
计算吊车梁
或吊车桁架及其制动结构
的疲劳
时,吊车荷载应按作用在跨间内起重量最大的一台吊车确定。
吊车梁的疲劳验算吊车梁的疲劳验算
为什么采用荷载标准值和容许应_百...
答:
中级工作制吊车桁架有补充疲劳验算的必要。由于重型钢结构厂房
吊车梁的
应力集中比较严重,对疲劳强度的影响大非常的大,就不能采用普通
的疲劳验算
方法,根据《钢结构设计
规范
》第3.1.6条可知,必须要用标准的采用荷载标准值和容许应值来进行验算。
试问,
计算
起重机
梁疲劳
时,作用在跨间内的下列何种起重机荷载取值是正...
答:
根据《钢结构设计
规范
》(GB 50017—2003)条文规范判断。根据第3.1.5条规定,
计算疲劳
时,应采用荷载标准值。根据第3.1.6条规定,对于直接承受动力荷载的结构:在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不乘动力系数;
计算吊车梁
或吊车桁架及其制动结构
的疲劳
和挠度时,吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最...
跨度16米,提升重量为6吨的天车需要多大的横梁?急求
答:
因此在
计算吊车梁
及其连接强度时吊车竖向荷载应乘以动力系数。对悬挂吊车(包括电动葫芦)及工作级别A1~A5的软钩吊车,动力系数可取1.05;对工作级别A6~A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车,动力系数可取为1.1。 吊车的横向水平荷载由小车横行引起,其标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的下列...
需要
计算疲劳
强度的
梁
,宜采用哪个等级
答:
需要
计算疲劳
的梁,按弹性工作阶段进行计算。轻级工作制
吊车梁
和吊车桁架以及大多数中级工作制吊车梁,根据多年来使用的情况和设计经验,可不进行
疲劳计算
。
需要
验算疲劳
的焊接钢
吊车梁
不应采用下列何项钢材?( )
答:
【答案】:A 根据《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)第4.3.2条规定,对直接承受动力荷载或需
验算疲劳
的构件所用钢材尚应具有冲击韧性的合格保证。根据条文说明第4.3.3条规定,需要验算疲劳的焊接结构需选用B钢材。A项不符合
要求
,因此选择A。
谁知道钢结构设计基本
规范
有哪些?
答:
第6条 对于直接承受动力荷载的结构:在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数;在
计算疲劳
和变形时,动力荷载标准值不应乘动力系数。
计算吊车梁
或吊车桁架及其制动结构
的疲劳
时,吊车荷载应按作用在跨间内起重量最大的一台吊车确定。第7条 设计钢结构时,荷载的标准值、荷载分项系数、荷载组合...
吊车梁的
截面
验算
中需考虑哪几方面?在此过程中
计算
吊车梁所需截面模量...
答:
(1)强度验算(2)整体稳定验算(3)刚度验算(4)翼缘与腹板连接焊缝(5)腹板的局部稳定验算(6)
疲劳验算
截面模量:两台
吊车梁
最小高度:一台
钢结构
的疲劳
强度
验算
采用什么样的荷载
计算
模型
答:
吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载:竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。 纵向水平荷载是指吊车刹车力,其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑,
计算吊车梁
截面时不予考虑。横向水平荷载应等分于桥架的两端,分别由轨道上的车轮平均传至轨道,其方向与轨道垂直,并考虑正反两个方向的刹车...
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