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变压器油中含乙炔气体过多的原因是什么?
如题所述
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推荐答案 2022-12-21
1. 变压器内部有放电,拉弧现象,这说明变压器内部有故障,需要立即停电检修.
2. 变压器外部进行过电焊操作,对变压器的正常运行没有影响.
前一种情况,乙炔的含量会持续稳定的上升. 后一种情况乙炔的含量是相对稳定的.
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变压器油
色谱分析已
炔
含量超标
是什么原因
导致?
答:
从产气组分方面分析,绝缘
油中
产生
乙炔气体
有三种可能:一种是在温度高于1000C时,绝缘油裂解产生的气体
中含有乙炔
;另一种是有局部放电,将绝缘油分解产生乙炔;第三种可能是有载分接开关切换开关灭弧所产生的乙炔渗漏到主变本体绝缘油中。望采纳
变压器乙炔
含量超标
的原因
有哪些?
答:
变压器乙炔含量超标的原因主要有以下三点:
1、变压器油温高于1000摄氏度时,变压器油裂解产生的气体中含有乙炔
。2、变压器发生局部放电,将变压器油分解产生乙炔。3、变压器有载分接开关切换开关灭弧所产生的乙炔,渗漏到变压器油中。变压器绝缘油中乙炔含量超标,会造成油的绝缘性能下降,给设备的安全运行带来...
变压器油中乙炔
气超标
的原因
和危害
是什么?
怎么处理啊?
答:
原因:
1.油温高于1000度,产生乙炔;2.局部放电产生的;3.有载分接开关换挡时电弧产生的,渗漏到变压器油中
;危害--油的绝缘性能下降,处理--滤油
求教!关于
变压器油
色谱分析
中含乙炔
问题!
答:
变压器本身和新油不会产生
乙炔
,产生
的原因
可能有1.变压器油注入变压器油箱时工艺不完善,油中产生气泡,高压出厂试验时,气泡放电产生微量乙炔。2.密封试验油箱有漏点,带油焊漏,高温下产生乙炔。3.变压器试验过程中有缺陷导致放电,
变压器油中
带乙炔。
变压器油乙炔
超标,氢气没有
答:
因为
变压器
内部存在过热、过载等异常情况,导致
油中的
绝缘材料发生热分解,产生
乙炔气体
。而氢气没有超标可能是因为变压器内部电气设备(如绕组)没有受到严重破坏,未能产生足够的氢气。
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