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并联电容增加功率因数
为什么用
并联电容
的方法能
提高
感性负载的
功率因数
答:
并联电容
的方法能提高感性负载的功率因数,是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供,线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了,所以功率因数提高了。串联电容当然也
可以提高功率因数
,因为感性负载的无功电流与电容的无功电流相位相反,相互抵消,线路中的无功电流也就减少了,功率因数提高。但这种做法有...
感性电路并上
电容
后为什么
功率因数
会
增大
答:
1.一般来说,负载都是呈感性的,因为负载中包含大量的电动机,里面有很多绕组,就相当于电感。2.纯电阻电路的
功率因数
为1,而电感电路的功率因数小于1。3.在电感电路上
并联
上
电容
:电容是容性元件,它可以吸收感性无功,抵消掉电感电路中的感性无功部分。使得功率三角形中的虚部(无功功率部分)减小,...
为什么要用
并联电容
的方法来
提高功率因素
而不是串联
答:
阻抗)进行补偿,使得总阻抗呈阻性,电流相角被矫正。因为该
电容
电压与设备的感性电压相位关系相反,叠加后,加到设备上的电压会大于原来的电源电压,使得设备实际工作在过电压状态,设备的
功率因素
越差,过电压就会越严重,将给设备带来危险甚至可能完全烧毁设备。因此不可以串联电容进行
功率因数
补偿。
在感性负载两端
并联
一个适量的
电容
,
提高功率因数
后,电路中的Ic如何变化...
答:
流过电容的电流的方向与电感上的电流方向相反。感性负载
并联电容
后
功率因数
会变大,但随之电路总电流变小,而有功功率=电压×电流×功率因数。加电容会
提高
整个电路的阻抗
增加
无用功不会改善功率因数,试者改变系统的频率会改变功率,如果电路中容抗大于感抗就减少频率。反之减少频率。输配电线路首末两端的...
为什么在电力系统的负载端
并联电容
能
提高功率因数
?
答:
并联电容
是在不改变电源电压但是又能满足
提高功率因素
。感性的特点是:电压超前电流。容性的特点是:电流超前电压。一般我们负载都是混合的。既有阻行负载,也有感性负载。大部分的电气设备都是感性负载,感性负载区别阻性就是因为他在消耗有功的同时也消耗无功。比如我们电动机需要无功来建立磁场和能量的传...
感应负载并
电容提高功率因数
,所并电容为什么不能过大,求详细一点解释...
答:
因为电感的电流滞后于电压,才会在电感与电源之间进行能量交换而产生电感性无功功率,降低了
功率因数
。电容电流超前于电压,也会在电容与电源之间进行能量交换而产生电容性无功功率。由于电感与电容的电流相位差180度,由此电容性无功功率可以抵消电感性无功功率。生产设备中大量的电器是电感性的,所以
并联电容
...
增加功率因数
,增加Xc为什么不可行
答:
用
并联电容器
的方法来
提高功率因数
,实际上就是减小电抗X,而X=XL-XC,XC增大使得X增大,加大了无功功率,功率因数反而降低了。从物理原理来讲,因为电容的电流与电感的电流相位相反,才用电容的电流抵消电感电流对线路的影响,达到提高功率因数的目的。容抗大,电容电流就小,抵消力度不够的话,功率因数...
如何求
并联
的
电容
,
提高功率因素
。
答:
将其
功率因数提高
到0.95,则需要补尝电容器容量为:补尝前:COSφ1=0.81,φ1=0.6266,tgφ1=0.724 补尝后:COSφ2=0.95,φ2=0.3176,tgφ2=0.329 Qc=Pe*(tgφ1-tgφ2)=280*(0.724-0.329)=110.6(Kvar)取整,约需要补偿120Kvar
的电容器
。系统补尝计算方法相同。
并联电容器可以提高
电路的
功率因数
,并联电容器的容量越大,功率因数是否...
答:
并联电容器可以提高
电路的
功率因数
,但提倡欠补偿,如果并联电容器的容量过大而出现过补偿时,会使电路的功率因数为负值,即电路由感性变为容性,当并联电容达到某一数值时,还会导致功率因数继续下降(可用相量图分析)。实际中是不能用串联电容器的方法提高电路的功率因数的,因为串联电容器可以分压,使...
为什么感性负载在
并联电容
后,
可以提高
线路
功率因数
答:
对于电感和电容的并联电路,分析完全相同,只不过现在是并联,电感和电容两端电压相同,电感中电流和电容中电流相位相反,“抵消”的是电流而不是电压。 总之可以有效地
提高
有效功率。关于提高日光灯电路的
功率因数
,用
并联电容
的方法是可以补偿电感镇流器的无功损耗,若在镇流器的前后串联电容,由于电感...
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