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并联电容增加功率因数
“
并联电容
”
提高
了感性阻抗的
功率因数
,试用矢量图分析并联的电容容量...
答:
并联电容
后,电容发出容性无功,负载需要的无功不再从系统中吸取,因此无功减小。而有功不变,
功率因数
=COS(ATAN(Q/P)).所以只要补偿的电容没有过补偿太多,功率因数一定会
提高
的。不是越大越好,因为系统中的无功需求是在一个相对稳定的范围内,用并联电容器对系统进行补偿,讲究的合理补偿,如果电容器的电容值过大,会...
为什么并了
电容
以后电路的
功率因数
会
提高
?
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
为什么在电路中
并联电容
会
提高功率因数
?
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
并联电容
以后电路
功率因数
会
提高
吗?
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
为什么在电感电路中
并联
一个
电容
会有
功率因数
的
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
为什么
并联电容可以提高
电路的
功率因数
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
并联电容可以提高功率因数
吗?
答:
电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC IL与IC方向相反。
并联电容
前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为a1 并联电流后,电阻电流IR与电感电流IL以及电容电流IC的合成电流为I2,I2与电压U的夹角为a2 从图可以看出a2小于a1,所以cosa2大于cosa1,即
功率因数提高
了。
为什么
电容
能
提高功率因数
?
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
并联电容可以提高功率因数
,是不是并联的越多越好?为什么?
答:
从而改善回路的
功率因数
。如果电容接多了,回路呈现电容型,其功率因数将再次下降,这次是因为容性负荷过多而引起的无功
功率增加
。所以
并联电容
量应当略超过回路中的电感量,可以保证无论电感负荷如何变化,都不会达到电容与电感正好相等的情况,从而避免发生回路谐振。
为什么感性负载
并联电容
后
功率因数
反而
提高
答:
当交流电流过电感时,电感两端的电压相位会超前电流(或者说电流滞后)90度。并了电容以后电路的
功率因数
会
提高
的原因:交流供电系统的负载中有很多电感性负载,会导致交流电的电流滞后,使得交流电的电流和电压相位不一致,导致功率因数下降;在
并联电容
后,交流电的电流超前,抵消感性负载引起的电流滞后,使得...
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