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并联电容增加功率因数
并联电容提高功率因数
时,电容的选择应考虑哪些原则
答:
额定电压,接线方法,容量,为了不过补偿,应按设备励磁电流的90%选择容量。若谐波源来自低压侧的非线性负荷,例如变频器,则变压器的电抗(加上电源系统的少量电抗)和低压侧的电容可构成
并联
谐振。低压侧接有300kvA的驱动装置,其它如变压器和
电容器
参数同,1.1节串联谐振中的实例,结果引发11次谐波的并联...
并联电容
到底能不能
提高
有功
功率
?如果不能还并联它做什么?
答:
但是
功率因数
低时,电网中得感性负载的无功功率得不到补偿时,就必须和电源交换无功能量,在交换过程中,会产生感性无功电流,所以造成输电线路的电流
增大
,
增加
线损。
并联电容
器是利用感性元件与容性元件的阻抗相位相反,它们之间的能量可以相互补充,减少了与电路电能的交换,结果就是
提高
电路的功率因数。
并联电容
器补偿
提高功率因数
,是提高哪里的功率因数?
答:
并联电容
器补偿
提高功率因数
,是提高系统的功率因数。
为什么要用
并联电容
的方法来
提高功率因数
而不是串联电容 ?
答:
容抗越来越小,感抗越来越大,直到容抗可以忽略,根据串联电路两端电压和其中的电流计算电感量,与没有
电容
时几乎相同。对于电感和电容的
并联
电路,分析完全相同,只不过现在是并联,电感和电容两端电压相同,电感中电流和电容中电流相位相反,“抵消”的是电流而不是电压。总之可以有效地
提高
有效
功率
。
提高
线路
功率因数
为什么只采用
并联电容
器法,而不用串联法?
答:
线路需要补偿的是感性无功,所以要用
电容器并联
补偿。串联无法补偿。高压输电线路,特别是高压电缆,他们对电源端呈容性,所以线路补偿常常串联电感(电力上叫:电抗器)。通常串联在330kV及以上的超高压线路中,其主要作用是从补偿(减少)电抗的角度来改善系统电压,以减少电能损耗,
提高
系统的稳定性。
用相量图说明感性负载
并联电容
器后能够
提高功率因素
的原因
答:
电阻电流为IR,电感电流为IL,电容电流为IC IL与IC方向相反。
并联电容
前,电阻电流IR与电感电流IL的合成电流为I1,I1与电压U的夹角为a1 并联电流后,电阻电流IR与电感电流IL以及电容电流IC的合成电流为I2,I2与电压U的夹角为a2 从图可以看出a2小于a1,所以cosa2大于cosa1,即
功率因数提高
了。
并联电容器可以提高
电路的
功率因数
,并联电容器的容量越大,求答案,在线...
答:
不是
并联的电容器
越大
功率因数
越高,并联的电容器多少,是根据线路无功量的大小来确定的。通常都是采用并联方式来补偿的。在长距离输电线路中,可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响。串联电容器只能应用在高压系统中,在低压系统中由于电流太大无法应用。串联电容器是用于补偿线路电感的无功电压,而不...
日光灯上
并联
一个
电容可以提高功率因素
答:
这属于无功补偿技术。
提高功率因数
意味着减小电流。
电容
选择的依据是尽量使电容配上后功率因数接近1。功率因数为1时,电流最小。不过,日光灯功率很小,如果不是大量应用,这种补偿并无实际意义。如果是大量应用,在总开关处并一个电容就可以了。
电容并联提高功率因数
问题
答:
你并上20UF的
电容
后能补偿的无功功率是:U^2*2πC=220^2*6.28*20*10^(-6)=6.08乏。1732乏的无功功率只补偿掉了6.08乏!杯水车薪,不起作用!3.如果你
并联
100个20UF油浸大电容,总电容是2000UF,这样能补偿608乏的无功功率,
功率因素可以提高
为:cosφ=P/(1732-608)=1000/(1732-608)=...
提高功率因数
时,如果将
电容器并联
在电源端,能否取得预期效果?
答:
当电源的电流和电压的相位相同,那么这时的功率因素最大,为1。功率因素的降低在表现上就是就是电流和电压的相位偏离,导致无功功率上升,有功功率下降。虽然无功功率不会消耗电能,但是它破坏了电网。为了
提高功率因素
,需要将电流和电压同向,但可以达到同向的元件很多且需要根据具体情况使用各种
电容
和电感...
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