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用点火线圈怎样测试火花塞
什么是COP汽车
点火线圈
,
如何判断
好坏?
答:
如何
用示波器和COP独立点火探头测量波形:测量COP独立点火波形可以帮助我们查明各种故障,如
检测
单缸的点火闭合角;确定单缸
点火线圈
的充电时间;
判断
次级高压电路的性能;判断电容性能;查明某缸失火的
火花塞
;查出短路或开路的火花塞、高压线;查出点火不良、受污染的火花塞等。测量独立点火波形,不仅仅要用到...
汽车
点火线圈怎么测
好坏
答:
汽车
点火线圈
的
检测
方法:1.用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω。如果不是,需更换点火线圈。2.拔出
火花塞
处的高压线,使高压线距离车身约1.5cm。打开火花塞,并点火。如果有蓝色放电火花,则说明点火线圈良好。3.还有一种内置点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的...
如何
一招
判断
自己的
火花塞
是不是该换了?该如何自己更换火花塞?
答:
二、
如何
更换
火花塞
其实更换火花塞完全没有必要到汽修店进行,车主自己就可以自行更换火花塞。首先车主把汽车的引擎盖打开,把发动机的护板拆下来之后,通过专业的工具把4个
点火线圈
上的螺丝拧松,点火线圈拆解下来以后就可以用扭矩扳手把里面的火花塞取下来,然后按照相同的方式更换新的火花塞即可。不过值得注意...
火花塞
性能及养护
答:
火花塞
是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率,所以在日常使用中,我们特别强调要注意对火花塞的检查,以保证各方面性能的正常发挥情况。 汽车火花塞的功能及特征: 火花塞的主要功能就是将
点火线圈
所产生的高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃可燃混...
汽车
点火线圈怎么测
好坏?
答:
1. 用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果不符合这个标准,那么就需要更换点火线圈。这个方法简单易行,可以快速
判断点火线圈
是否损坏。2. 另一种方法是拔出
火花塞
处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的。这种方法需要一定...
火花塞
会生锈吗
答:
下图箭头所示,师傅正在拆卸发动机上部的进气歧管,它挡着另外三个
点火线圈
,必须先把它给拆下才行,这就比百分之九十的发动机麻烦。 下图所示,进气歧管已经被拆下,接下来需要先拆下四个点火线圈。为了不让这些铁锈掉入缸筒里面损坏活塞,师傅在拧松
火花塞
,并且还剩几个丝扣没拆下时,用高压气体把这些铁锈给吹了出来。
汽车
点火线圈
刹车盘等小部件检查保养
答:
很多人都知道
火花塞
要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火线圈就是其中之一。点火线圈的常见故障是线圈被击穿。其故障现象是: 不能产生高压电或电压不高, 使火花塞无火或火弱, 造成发动机工作不正常。 点火线圈故障的检修方法:用万用表欧姆档
检测
初级线圈和次级线圈的电阻,可以
判断点火线圈
是否有故障。
怎么
测量
点火线圈检测
?
答:
如果
点火线圈
出现故障,通常是匝间短路(高压击穿),这时万用表就无能为力了。不过,我们可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级),通过这种方法来
检测
故障。点火线圈是产生高压电的元件,其构造包括初级绕组和次级绕组。前者与蓄电池低压电路接通,后者则与
火花塞
电路接通。如果万...
汽车
火花塞如何使用
和保养
答:
汽车
火花塞如何使用
和保养 一、汽车火花塞的功能及特征: 火花塞的作用是将
点火线圈
所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。 国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞...
如何判断火花塞
是否需要更换?
答:
如何判断火花塞
有以下三种方法:第一,踩油门动力明显变弱。在开车时,如果发现踩油门没劲,或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动,那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。第二,车辆怠速时不正常发抖,在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态,如果怠速运转情况下,发动机出现比较大的抖动,也...
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