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用点火线圈怎样测试火花塞
如何判断点火线圈
好坏点火线圈好坏的检查判断
答:
如果没有火花,高压线确认正常,
点火线圈
无效。发动机运转时,点火线圈的好坏也可以根据温度来
判断
。微热为好;不良或损坏的烫手。另外,如果将疑似点火线圈安装在点火系统良好的汽油机上,会检查点火线圈是否有飞弧现象,可以鉴定点火线圈的好坏。在
火花塞
处拉出高压线,使高压线距离车身约1.5cm,打开火花塞...
怎样判断火花塞
该换了?
答:
如何判断火花塞
有以下三种方法:第一,踩油门动力明显变弱。在开车时,如果发现踩油门没劲,或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动,那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。第二,车辆怠速时不正常发抖,在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态,如果怠速运转情况下,发动机出现比较大的抖动,也...
点火线圈
坏了
怎么
检查
答:
3、
点火线圈
如果使用不当,点火线圈会损坏,请注意以下几点:-避免点火线圈受热或潮湿;-发动机不运转时请勿打开点火开关;-经常检查、清扫、紧固线路接头,避免短路或搭铁;-控制发动机性能,防止电压过高;-
火花塞
长期“不能吊火”点火线圈的水分只能用布擦拭,不能用火烤,以免损坏点火线圈。
怎样判断点火线圈
的好坏?
答:
如果仅仅是为了
判断点火线圈
的好坏,可以按以下步骤判断:1.拔出
火花塞
处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的。否则继续往下看。2.测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测量附加电阻两端电压,在分电器接通时,应该在4--5...
在汽车的点火器中
如何
检查
点火线圈
的好坏?
答:
1,在车
判断
,
点火线圈
初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档
测试
---观察表针摆动---数字表数字变化频繁不易观察---这样次级应该有高压产生,接上
火花塞
会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常...
如何
检查汽车
点火线圈
的好坏?
答:
打开点火开关,确认低压线路正常后,从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点,不断地张合,高压线与缸体间有蓝白色
火花
跳过,且伴有清脆声响,说明
点火线圈
性能良好。如无火花,且确认高压线正常,则说明点火线圈失效。 发动机运转中,检查点火线圈好坏亦可根据温度
判断
。微热者良好;...
排量适合用什么型号
点火线圈
,
怎样判断
线圈坏了
答:
如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,
点火线圈
的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。②
火花塞
间隙过大,调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不...
怎么
用数字万用表
测试点火线圈
,缸线及
火花
答:
用万用表测量
点火线圈
时,不能让点火线圈工作,可以测量线圈阻值是否正常,缸线也是如此,但切不可直接测量火花,点火线圈输出电压很高,会损坏数字表,看火花可以将
火花塞
拿出搭机器外壳看火花塞放电间隙有无放电火花,及火花颜色强度来大致
判断
是否正常!
如何
检查点火系统的
点火线圈
?
答:
步骤一:<!--首先,将
点火线圈
的初级端连接到12v正极,另一端连接到最后一级点火功率放大器。当发动机启动,初级冷端应从12v跳至0v。使用指针式万用表测量电压,观察指针的移动。数字表由于变化频繁,观察相对困难。如果二次侧有高压,可通过
火花塞测试
,无火花则表明点火线圈可能已损坏。步骤二:<!--...
如何
检查车辆
点火线圈
的好坏?
答:
1,在车
判断
,
点火线圈
初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档
测试
---观察表针摆动---数字表数字变化频繁不易观察---这样次级应该有高压产生,接上
火花塞
会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常...
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