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动车组特点
火车和
动车
的区别?动车是火车吗?
答:
还有一个行李间。3.不同机车 机车是指布置在列车两端,具有控制列车运行功能的轨道车辆。 子弹头列车无论是否作为机车车头,都只能实现车辆在同一轨道线上的前进或后退,列车变道引导由岔道完成。4.不同牵引力
动车组
是一种无牵引力的轨道车辆,一列列车由一至三个机车牵引若干节车厢或货车组成。
动车
每小时行多少千米?
答:
160千米/小时。城际动车组:构造速度可达200千米/小时。高速动车组:构造速度250千米/小时以上的列车。地铁、轻轨、单轨、磁悬浮轨道等城市轨道交通营运车辆均为动车组,除上海浦东机场线磁悬浮列车外,其余均为构造速度160千米/小时以下的中低速动车组。有轨电车具有
动车组特点
,一般称“电车组”。
什么是“
动车组
”?
答:
把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而
动车组
就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,...
动车组
CRH1,2,3,5有什么不同?各有什么
特点
?
答:
CRH2是目前运营最广的一种
动车组
,主要运营于京沪线(沪宁、津浦)、胶济线、京山线、京汉线、陇海线等,是由南车集团青岛四方机车厂与日本的 CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。300公里级别(营运速度330KM/h,最高速度380KM/h)。目前该车已经下线,将于8月份与CRH2-300型将在京津城铁投入使用 CRH5北...
高铁有什么
特点
答:
2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。4、高速铁路接触网,即列车顶部导线的悬挂方式,不同于普通铁路,以保证高速
动车组
的接触稳定性和耐久性。5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等
特点
,优于...
动车组
7级常用制动
特点
答:
1、采用电、空联合制动模式,电制动优先,且普遍装有防滑器。2、控制准确:制动作用采用微机控制,可为保证列车正点运行精确提供所需制动力。3、舒适度高:采用微机控制,实现制动过程的优化控制,在提高平均减速度的同时尽量减少减速度的变化率。
和谐号CRH380B型电力
动车组
的车型
特点
答:
传统的中国普通列车中,冬季软卧车厢温度指标为20摄氏度,软座和硬卧车为18摄氏度,硬座车厢只有16摄氏度,实际上车厢内温度经常不均匀,车门、车厢连接处气温偏低。在CRH380B型高寒
动车组
中,长客股份公司借鉴国际上的先进标准,并结合中国人体适应温度的特征以及中国人均散热低于西方人的
特点
,确定了高寒动车...
与以往的
动车组
相比,“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面有哪些亮点...
答:
由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准
动车组
25日被正式命名为“复兴号”,并将于26日在京沪高铁正式双向首发。“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面的
特点
主要有:一是国家大力支持。中国标准动车组研制项目列入了国家“十二五”战略性新兴产业示范工程,是国家...
高铁有什么
特点
答:
2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。4、高速铁路接触网,即列车顶部导线的悬挂方式,不同于普通铁路,以保证高速
动车组
的接触稳定性和耐久性。5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等
特点
,优于...
动车组
与传统列车相比有哪些主要技术差别和
特点
答:
中国铁路第六次大提速上线运行的
动车组
名称为“和谐号”。原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。铁道部副总工程师兼运输局...
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