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私家车烧机油一般哪里的毛病
小
轿车烧机油
是什么原因?
答:
一般常见的故障有:可能是活塞环损坏导致机油流入缸内燃烧
。可能是气门油封老化导致机油流入缸内燃烧。可能是缸垫损坏导致机油流入缸内燃烧。如果是涡轮增压的发动机,也有可能是涡轮增压损坏导致烧机油。具体的故障建议尽快去检查下。
小
轿车烧机油
是什么原因
答:
大部分都是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内
,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
轿车烧机油
怎么引起的
答:
1.长期不做有效的清洁油路,2.防冻液更换不及时,3.机油使用周期太长 4.长期短途行驶
。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞
是主要原因 活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,
先从油路开始经常不清洁燃烧不好
,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始...
轿车四缸发动机只有一缸
烧机油一般
是什么原因?
答:
四缸发动机只有一个缸烧机油,
检查该缸活塞环与缸壁磨损情况及活塞环是否对口了,检查气门油封是否正常
。
普通轿车发动机
烧机油
是因为缸体温度太高机油沸腾了吗?
答:
不一定是温度高,建议检查一下机械原件是不是损坏了或者是油封坏了
机油
渗透漏了。
轿车四缸发动机只有一缸
烧机油一般
是什么原因?
答:
小轿车四缸发动机,有一个缸
烧机油
,是由于这个缸的活塞环、油环间隙过大引起的。因为活塞环与缸筒之间的润滑是飞溅式润滑,当机油飞溅到缸筒之后,多余的润滑油由油环刮下来。由于间隙过大,多余的润滑油便串入气缸里面进行燃烧。由于燃烧不完全造成发动机烧机油,表现为冒蓝烟,建议更换活塞环、油环...
请问各位老师傅:
轿车烧机油
是否跟车高温有关?如有关,请指教一下。谢谢...
答:
跟汽车润滑系统有关,
机油
进到燃烧室里了,具体是什么原因,可能是活塞密封圈磨损了。也有可能发动机刚体拉伤。你提供的信息太少不好判断
大众的
车烧机油
是怎么回事,请高手详细给说明一下~!
答:
1.为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉;2.机油由于高温氧化产生的蒸汽,会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸气吸到燃烧室中燃烧;3.发动机的机油消耗受使用条件影响较大(如:使用环境、工况、驾驶习惯及燃油品质等)。4、积碳的行程也容易造成
机油的
...
汽车烧机油
和换的机油品质有关系吗
答:
你有的粘稠指数偏低,受温度影响的成都大 或者机油的闪点工作能力差,以及抗剪切工作能力差 都会引起
烧机油的
现象 这到是和真假机油没什么关系,主要是机油的配方问题 现在的
私家车
加工精度都非常高,所以这类问题可能还不够明显 如果能肯定是机油的问题,很快私家车也会出现 ...
小
轿车烧机油
怎么看出?
答:
汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起
烧机油
现象。另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常...
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