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烧机油主要是哪里问题
汽车
烧机油哪里
出
问题
了
答:
机油粘度过低或过高都会让发动机润滑变的光滑,活塞环和气缸壁的磨损就会增加,密封性降低
,从而出现烧机油的现象。气门密封圈密封性差、曲轴箱强行通风阀受损或曲轴箱通风口阻塞使曲轴箱内的压力过大,会使机油随曲轴箱气体进到汽缸进行燃烧。当机油添加超出中线时,因
压力过高
,发动机运行的时候飞溅润滑的...
汽车出现
烧机油
的情况是什么原因
答:
烧机油的主要原因 1,
是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足
。2,是
长期不清洁油路
,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,
活塞环卡滞
,比较常见的情况是活塞环卡滞。找到烧机油的原因 一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。
摩托车
烧机油
真的都是机器
问题
吗?修车师傅告诉你真实原因
视频时间 02:25
途胜
烧机油哪里问题
答:
4.长期短途行驶
。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞
是主要原因 活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下...
汽车
烧机油
别怕,老司机告诉你
哪里
出现的
问题
,别被坑了!
视频时间 00:55
汽车出现
烧机油
,是什么原因造成的?
答:
发动机
烧机油
原因如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
汽车出现
烧机油是
因为什么情况导致的?
答:
一、活塞环失效 这是老车最常见的
问题
,活塞环分为压缩环和机油环,都嵌入在活塞槽沟的内部。压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体;而机油环用来刮除气缸壁上的机油。活塞环磨损过度或断裂、损坏会出现一系列的故障现象,如
烧机油
,缸内气压低、功率下降等等 。一旦活塞环磨损过度,和气缸壁的间隙...
说出来你可能不信,
烧机油是
正常现象
答:
第一、气门油封老化 如果车辆在早上发动的时候,出现排气管冒蓝烟的情况,并且在着车一段时间以后冒蓝烟的情况消失,那说明发动在
烧机油
,出现这种状况多半是气门油封坏了。气门油封是安装在气门导杆上的一个部件,其作用
主要
有三点:一是对进排气门起到密封作用,防止气缸内的油气或废气从进排气门外泄...
发动机
烧机油
从那几个方面检查?
答:
涡轮
问题
出现了
烧机油
的现象,一般都是在涡轮中冷管的检查中可以发现问题,有的车的中冷管在发动机舱上部,有的在下面,只要拔下来观察里面的机油量就可以推算出来是不是该配件出现故障,如果机油非常非常多,年限又在几年内的车,这个配件出现问题的概率加大,如果机油量并不多,年限还比较长,那么这个...
什么原因会造成汽车
烧机油
?
答:
1、冷车
烧机油
:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,...
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