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盾构二次注浆目的
盾构二次注浆
的
目的
是什么?
答:
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆
。具体作用如下:
1.补足一次注浆未充填的部分
;
2.补充由浆体收缩引起的体积减小
;3.
以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充
。以上述1、2为目的的二次注浆,多采用与一次注浆相同的浆液;若以3为目的,多采用化学浆液。
属于
盾构
法壁后同步
注浆目的
是( )。
答:
1.同步注浆 同步注浆与盾构掘进同时进行,是通过同步注浆系统,在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行,
浆液在盾尾空隙形成的瞬间及时起到充填作用
,使周围土体获得及时的支撑,可有效防止岩体的坍塌,控制地表的沉降。2.二次注浆 管片背后二次补强注浆则是在同步注浆结束以后,通过管片的吊装孔对管片背后进...
盾构
中的住将浆液怎么跑到土仓或者刀盘上去的?
答:
通常二次注浆指的是给隧道纠偏
,也就是给管片纠偏,管片姿态不好或者真圆度不好时都能用。但效果不是很好,而且对周围土地也会有一定的扰动。很多管片上都会有预留的注浆孔,平时是闷头闷掉的。当然特殊情况下也有在盾构机周围注浆的,有些盾构机上也会有预留的注浆空(并不是同步注浆孔),用来强行...
什么是
盾构
同步注浆和
二次注浆
,注浆压力包括什么?盾构间隙又是由什么...
答:
5、同步注浆是在盾构推进的同时进行的,
主要的作用就是控制地面的沉降和保护隧道,使其不发生位移
。而二次注浆是在后期发现同步注浆效果不好,再补注浆液。二次注浆是补救措施,能不用当然最好不用,而且效果一般也不好。
盾构
注浆
答:
不利于地面沉降控制
,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。(3)二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用 ...
盾构
注浆
答:
注浆不是注在开挖面前方,而是在
盾构
机尾后与刚拼装的管片之间的空隙中注浆,以填充空隙,减少土体的沉降,这叫做同步注浆。也有
二次注浆
,这种情况是在某些要严格控制地面沉降的情况下,在管片的注浆孔中再压注水泥浆。注浆的作用有,提高管片外的抗渗透能力;填充空隙减少沉降。
盾构
法修建隧道是如何防止地面沉降的?
答:
3. 管片壁后
二次注浆
:在盾尾同步注浆的基础上,进行管片壁后二次注浆,进一步填充管片与地层之间的空隙,确保地层稳定,减少地面沉降。注浆过程是通过地面上的搅拌站按照设计配合比拌合的浆液,经过管道运输至隧道口的浆液车,浆液车通过电瓶车运输至
盾构
机后配套的储浆罐。储浆罐内的浆液通过两个注浆泵...
盾构二次注浆
时间
答:
盾构
穿 越建、构筑物时应及时进行
二次注浆
,以加快穿越部分的土层固结,建议每环注浆量控制值为 1.2 m3。
什么叫
盾构
的泥水机械出土施工
答:
泥水
盾构
的施工主要是通过地面泥浆循环系统将新鲜泥浆混合液注入到土仓中,通过刀盘的对开挖掌子面土体的切削,通过土仓搅拌后,形成泥浆水,通过泥水循环管道将泥浆水输送到地面,完成出土。而土压平衡盾构施工,则是通过土仓压力平衡(主要参考土仓进土量与螺旋机出土量的平衡),利用螺旋机将土仓中的...
注浆
法在
盾构
推进穿越已运营地铁隧道中的应用?
答:
两条隧道推进结束后,根据实测资料,可对变形较大的部分,打开预留的
注浆
孔,进行再注浆,达到控制变形的
目的
。
2
模拟实验在
盾构
穿越地铁2#线前,在福山路上布设两排深层沉降监测点,模拟盾构穿越地铁2#线时现有隧道沉降情况,用以指导盾构穿越地铁2#线时的施工参数。因受模拟推进区段路面实际情况的影响,经与管线及道路...
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