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盾构二次注浆目的
广州地铁5号线东延段工程首个区间贯通
答:
由于地层较为软弱,施工对地表建构筑物沉降控制要求高。为了避免
盾构
掘进施工对周边建筑物造成影响,广州地铁和施工单位北京建工的建设者们深入现场查勘,反复比选讨论,制定了相对应的专项技术方案,并且通过调整盾构掘进参数、选配同步注浆量配比、依托监测数据实时指导
二次注浆
等多重控制手段,对盾构掘进状态...
成都轨道交通资阳线工程资阳北站宝台大道站
盾构
区间左线贯通
答:
项目部始终坚持精细化管理、信息化施工等手段多措并举,通过管片的楔形量与转弯半径的关系控制管片排版,最大限度拟合隧道设计轴线,并合理利用延伸钢环、管片精细化拼装、泥岩地层壁后双液注浆等技术,及时进行总结提升,同时坚持每天管片姿态测量指导施工、优化同步浆液配比、洞内
二次注浆
快速稳固管片等措施,...
武汉地铁前川线黄百区间区间双线贯通
答:
施工过程中,项目部一直把质量提升作为管理理念,从管片生产制造、防水材料粘贴、
盾构
掘进姿态、管片拼装、同步注浆及
二次注浆
等质量方面,着手对每一环盾构掘进施工进行严格的质量把控。为了确保工程质量,盾构机每推进一环,技术总工都会分析盾尾间隙测量数据,施工中保持动态调整掘进参数,使盾构机连续平稳...
合肥轨道交通6号线一期科怀区间左线顺利贯通
答:
二是精心筹划,充分结合穿越国铁车站的特点,制定切实可行的专项施工方案,掘进过程中严格管控,紧盯工序衔接,在掘进速度、渣土改良、同步注浆、
二次注浆
、出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督,同时采用自动化监测系统进行线上监测,总结分析用以指导掘进参数的设置,确保
盾构
穿越万无一失,最终顺利...
长沙地铁1号线的建设纪实
答:
黄土岭站-中信广场站、黄兴广场站-南湖路站、开福区政府站-开福寺站(含区间暗挖段),湘雅路站-营盘路站共16个
盾构
区间双线贯通,南湖路站-黄土岭站左线盾构贯通;中信广场站至尚双塘车辆段明挖区间完成,高架区间全部完成。 盾构隧道穿四层“防水衣”基坑开挖、盾构掘进、
二次注浆
……地铁隧道在施工中有多道防水...
广州地铁13号线二期建设最新进度
答:
推行作业层工序现场奖励机制等措施推进安全生产,最终顺利完成车站6个暗挖横通道及1个轨顶风道的全部开挖任务,标志着该车站暗挖隧道全面贯通,正式进入
二次
衬砌施工阶段。科学把控精准施工两区间实现双线贯通 而随着“跨越号”
盾构
机缓缓破壁而出,E41盾构井至棠下盾构区间顺利实现双线贯通。该盾构区间全长约...
谁和我说说如何建造地下城市?
答:
回答:城市地下岩土工程是岩土工程的一部分,是城市可持续发展,特别是我国大城市可持续发展所面临的诸多问题之一,更是摆在岩石力学工作者面前的新课题和新任务。 1 城市地下岩土工程是新世纪城市建设的重要环节 随着国民经济的高速发展,我国城市化水平正在快速提高,从1990年的18.96%提高到1997年末的28.9%。城...
合肥轨道交通7号线一期迎来新进展
答:
为确保区间安全穿越风险源并顺利贯通,合肥轨道集团迎难而上,精心组织。一是在
盾构
掘进前期准备工作中,现场多次模拟穿越风险源可能遇见的突发情况和对应采取的应急措施,不断优化盾构机掘进参数。二是在盾构掘进过程中加强监测力度,及时优化调整土压力、同步
注浆
量、掘进速度等参数,严格把控施工安全质量和...
创新号即将下穿地铁5号线静海寺站
答:
除了减少扰动,“创新号”在下穿车站的同时,还需要填补与车站之间的空隙,让二者紧密结合在一起。“我们会对隧道管片的背部进行填充注浆,进行同步注浆和
二次注浆
。”王晖介绍,二次注浆更是精准到点,这得益于“创新号”
盾构
机内部安装的一个雷达装置,它像医院用的CT一样,可以扫描成像,找到管片壁...
武汉地铁前川线起点黄陂广场站区间右线顺利贯通
答:
为确保施工进度,掘进班组实行“三班倒”,通过工人休息而
盾构
机不休息来保证掘进连续24小时进行;准备充足的后勤物资保障,确保某个环节出现状况能第一时间更换不至停止掘进。在质量管理上,从管片生产制造、防水材料粘贴、盾构掘进姿态、管片拼装、同步注浆及
二次注浆
等质量方面着手,对每一环盾构掘进施工进行...
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