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正时链条和正时皮带的区别
正时链条和正时皮带的区别
答:
1. 材质不同:普通正时皮带采用橡胶材质
,容易断裂;而正时链条采用金属材质,更加坚固,不容易断。2.
噪音不同
:由于橡胶制品具有弹性,与凸轮轴、曲轴的连接并非硬碰硬,因此正时链条相比正时皮带对噪音的控制更好。3.
更换周期不同
:正时皮带的寿命较短,一般需要在3-4年或6-8万公里左右更换一次,...
正时皮带和正时链条有什么区别
答:
正时皮带和正时链条的主要区别在于它们的材料、结构、使用寿命以及维护成本
。首先,从材料上来看,正时皮带主要由橡胶制成,而正时链条则由金属制成。这两种材料的选择直接影响了它们的使用寿命和性能。橡胶皮带在运转时更为安静,振动小,对发动机的噪音和振动控制有积极贡献。然而,橡胶材料的老化问题也使得...
正时链条和正时皮带的区别
答:
1.材质不同:普通的正时皮带采用的是橡胶材质
,容易断裂;而正时链条则更坚固,不容易断。这意味着正时链条具有更好的耐用性,可以更长时间地保持其功能。2.
噪音不同
:正时皮带因为橡胶制品软的有弹性,其与凸轮轴、曲轴的连接并非硬碰硬,相比正时链条对噪音有着更好的控制。正时链条的噪音可能会稍微大...
正时皮带和正时链条的区别
答:
正时链条和正时皮带的区别有以下3点:
1、材质不同:普通的正时皮带采用的是橡胶材质
,容易断裂;正时链条更坚固,不容易断。2、
噪音不同
:因为橡胶制品软的有弹性,其与凸轮轴,曲轴的连接并非硬碰硬,因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。3、
更换周期不同
:正时皮带的寿命比较短,一般用3-4年或6-...
正时链条与正时皮带
之间
的区别
是什么?
答:
①皮带噪音小
;②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。但皮带易老化,故障率高;30W公里以内使用成本增加①链条使用寿命长(30W公里以内无需更换)②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚但链条转动噪音大;链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度...
正时链条和正时皮带
两种传动形式
的区别
答:
去比在于:
正时皮带
噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。而
正时链条的
的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动...
正时链条和正时皮带的区别
是什么?
答:
正时链条和正时皮带是汽车发动机中的重要部件,它们的作用是将发动机的曲轴和凸轮轴同步,保证发动机正常运转。然而,它们之间存在着一些区别。首先,
材质不同
。普通的正时皮带采用的是橡胶材质,因此容易断裂。相比之下,正时链条采用的是金属材质,更坚固,不容易断裂。这使得正时链条在使用寿命上更长,能够...
正时链条和正时皮带
哪个好?
答:
正时链条好,
正时链条和正时皮带的区别
:1、正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换;2、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨...
正时皮带和正时链条的区别
答:
正时皮带
属于橡胶部件,
正时链
为金属链。显然,
皮带的
使用寿命必须比金属短,因此应定期更换正时皮带。更换周期因发动机结构而异。一般来说,当车辆行驶到6万~10万公里时,应更换。具体更换周期以车辆维修手册为准。汽车之家报价
正时皮带和正时链条的区别
答:
正时皮带
属于橡胶部件,
正时链条
是金属链条。显而易见
皮带的
寿命肯定要比金属短,因此要定期更换正时皮带。更换周期则随着发动机的结构
不同
而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。汽车之家报价 ...
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