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单级主减速器结构简图
驱动桥的组成?
答:
单级主减速器结构
简单,质量小,体积小,传动效率高,主要用于轿车及中型以下客货车。本任务以上海桑塔纳2000轿车单级主减速器为例进行讲解。如图5-3所示,它是桑塔纳2000轿车单级主减速器的装配图;图5-4所示,它是桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图。由于发动机纵向前置前轮驱动,整个传动系都...
主减速器结构
答:
减速器
属于精密减速电机,具有很高的工作效率和适用性;
减速器结构
主要又行星轮、太阳轮、内齿圈、行星架、驱动源(马达、电机)组合而成。如下图:
主减速器
的工作原理?
答:
主减速器的工作原理是将变速器输出的动力再次减速,以增加转矩,之后将动力传递给差速器。主减速器的类型:(1)
单级主减速器
:大部分汽车的主减速器为单级主减速器,减速型式为普通斜齿轮式或锥形齿轮式:其中锥形齿轮式主减速器如图所示,广泛的应用于后驱汽车的后轿中,变速器输出动力经过传动轴传给...
汽车
减速器
换挡原理原理介绍
答:
(1)
单级主减速器
:大多数汽车的主减速器为单级主减速器,减速类型为普通斜齿轮或锥齿轮;如图所示,锥齿轮式主减速器广泛应用于后驱汽车的后车厢。变速箱的输出动力通过传动轴传递给主动锥齿轮,再由从动锥齿轮减速后传递给差速器。普通斜齿轮主减速器用于前轮汽车变速箱。注:对于前轮车变速箱内的主减...
5.
主减速器
主要由___、___、___等零件组成?
答:
主减速器
主要由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。主动锥齿轮通过两个圆锥滚子轴承和及圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上。主动锥齿轮前端的花键部分装有叉形凸缘,凸缘与传动轴的十字万向节相连.从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体上,而差速器壳体又通过两个圆锥滚子轴承支撑在主减速器壳体上。
主减速器
主要由什么零件组成?
答:
主减速器
主要组成
结构
零件有:驱动电机(马达)、输出轴、行星轮、太阳轮、内齿圈、垫圈、轴承、输出轴、箱体等;如下图:
减速机
原理
结构图
,如何画?
答:
减速机
原理
结构图
如下:减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行...
主减速器
和差速器的
结构
、分类?
答:
主动齿、从动齿、壳体。分类 齿轮形状分:圆锥齿轮、圆柱齿轮 齿轮组数:
单级主减速器
和双级主减速器 齿轮传动比:单数主减速器和双数主减速器 差速器组成(普通齿轮):半轴齿轮、行星齿轮、行星轴、差速器壳体。分类 现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。望采纳!
主减速器
的工作原理?
答:
单级主减速器
具有
结构
简单、体积小,重量轻和传动效率高等优点。 在双级式主减速器中,若第二级减速在车轮附近进行,实际上构成两个车轮处的独立部件,则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩,有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的(见gif-08a),也可以由一对圆柱齿轮副...
第十八章 驱动桥
答:
主减速器
是驱动桥的灵魂,有
单级
和双级之分。轿车常选用单级,如东风EQ1090E,其采用准双曲面锥齿轮,通过精细调整齿轮啮合以降低冲击噪声和磨损,如图18-3所示。装配时,预紧轴承是关键,确保齿轮正常运转。主减速器的齿轮组合,如齿轮副的
结构
和传动比挡数,对车辆性能起着决定性作用。在装配过程中...
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