柴油机燃料供给系统是一个综合性的装置，负责贮存、滤清和输送燃油。主要部件包括喷油泵、喷油器和调速器，而辅助装置则包括柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器以及高、低压油管等。这些部件和装置共同协作，确保柴油机能正常运行。
根据供油量控制方式的不同，柴油机燃料供给系统可以分为传统燃料供给系统和电子控制控制系统。传统燃料供给系统由油箱、柴油滤芯器、输油泵、高压油泵、喷油器等组成，而电子控制系统在传统燃油供应的基础上，增加了一些电控元件，提高了燃油供给的精确性和效率。
柴油机燃油系统的主要作用是在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后，以适当的规律喷入燃烧室。喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行工况相适应。同时，喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。
此外，柴油机燃料供给系统还能根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。同时，该系统还能储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。
总的来说，柴油机燃料供给系统是柴油机的重要组成部分，对于柴油机的性能和经济性有着至关重要的影响。通过不断的技术创新和优化，可以提高该系统的效率和可靠性，从而进一步提高柴油机的性能和经济性。
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