燃油供给系由柴油箱、柴油粗（细）滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器、调速器、油管及燃烧室等组成，如图3-58所示。根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的干净燃油迅速喷入汽缸，并通过燃烧室的作用使其与空气充分混合和燃烧。
图3-58 四缸柴油机燃油供给系统
1.喷油器 2.喷油泵回油管 3.手油泵排气螺栓 4.输油泵 5.输油泵进油管 6.喷油泵进油管 7.喷油泵调速器总成 8.柴油滤清器 9.滤清器进油管 10.放气螺栓 11.高压油管 12.喷油器回油管
油箱内的柴油从油箱沿油管经柴油滤清器滤去油中杂质后，经输油泵（单缸机没有输油泵，而多缸机输油泵一般安装在喷油泵侧面，靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动）进入喷油泵。在喷油泵的作用下，将低压柴油变为高压柴油，经高压油管和喷油器按照要求的时间和油量，使燃油成雾状喷入汽缸。
供油系分为低压油路和高压油路。低压油路一般包括柴油箱、输油泵、柴油滤清器及连接它们的油管，其作用是保证油路中柴油的正常流动，并以一定的压力向喷油泵输送足量、洁净的燃油。高压油路一般包括喷油泵、高压油管及喷油器等。根据柴油机的不同工况，定时、定量、定压、迅速地将雾化质量良好的燃油喷入汽缸。
（1）柴油机滤清器
在燃油进入喷油泵之前，对其彻底过滤，以清除其中的机械杂质和水分。一般柴油机上都设有粗、细两级滤清器。
（2）输油泵
其功用是克服柴油通过滤清器受到的阻力并使其产生一定的输油压力，保证连续不断地向喷油泵输送足量柴油。
（3）喷油泵
喷油泵将产生的高压柴油，按柴油机工作顺序、负荷大小，定时、定量、均匀地通过喷油器供给各汽缸。
（4）喷油器
喷油器的作用是将喷油泵送来的高压柴油雾化，并按一定要求喷射到燃烧室中，以形成良好的可燃混合气。对喷油器的一般要求是燃油雾化均匀，喷射利落干脆，且无滴油现象，油束的压力、形状及方向应符合规定的技术要求。
（5）调速器
在规定的转速范围内，根据外界负荷的变化自动调节循环供油量，来维持柴油机稳定运行。