捷达汽车无内胎轮胎是热补比冷补更好吗?

Question

近日车遇爆胎,修理站采用的冷补(胎拉出来对内壁打磨,涂胶水,粘上补胎胶片),但有师傅告诉我热补更好,请问专家,热补更好吗?冷补是否有问题,我需要把冷补胶扯下换成热补吗?谢谢!
是铁钉轧爆的.

Answer 1

您好！
冷补和热补，一般我们建议冷补。当然还需要看轮胎实际受损情况来决定是冷补还是热补，建议到正规的轮胎修补店进行补胎。

热补有一个加温的流程，保证粘合剂正常使用，但是过高的温度可能对橡胶产生不良影响导致橡胶老化等问题。冷补法是利用轮胎滚动时自身产生的热量，使硫化粘合剂生效，达到粘合的最佳效果又不伤害橡胶本身。

蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。

蘑菇钉修补：气密层和胎体整体修复, 胎体钢丝不会被水侵蚀。是整体修复轮胎的一种方法, 对可以修补的轮胎从里到外修复气密层和胎体，是现在最专业的轮胎修补方式；

补片冷补修补：用贴片修复气密层,保证不漏气, 但是没有修复胎体。胎体的洞会进水腐蚀轮胎的钢丝
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

Answer 2

　　不是的。要分情况的，大补丁一般用热补，小的冷补就可以。
　　火补：就是使用高温将生胶融合到轮胎伤口上使伤口密封。
　　优点：1、保护环境。2、伤口整合度高。3、节约。
　　缺点：1、使轮胎的平衡受到影响，一般只能做后轮使用。2、修补时间长(1-2小时)。

Answer 3

大补丁一般用热补，小的冷补就可以，没有问题的。老师傅说的有些偏颇。本回答被提问者采纳

Answer 4

没必要热补，如果轮胎破损大，就一定要热补，正常钉扎冷补一样的效果，爆胎是轮胎质量问题，要么就是气压不稳，过高或过低。

Answer 5

看地区还有气温吧（路面温度）） 热补 能够适应高温地面 从而他补过的地方 不容易开裂，，