第1个回答 推荐于2019-01-01
柴油车“ECU”电喷这种：贫油稀燃路线，貌似减小了颗粒物排放、“氮氧化物”却成倍的制造、排放出来。
2018柴油车超标排放专项治理，数量之大的排放超标柴油车辆全部更换淘汰 ？客观上根本不现实。全部采取强化安装后处理装置？是舍本逐末：DPF，只是治理柴油车辆排放超标措施其中的一种，其技术改造的成本动辄上万元，不受车主的欢迎和接受。 “科学技术专家们”：“不能把有污染的尾气翻倍的制造出来，然后再让无辜的车主为其高昂的‘绿化’成本来买单”!!因此，必须摆脱和打破国外技术垄断，走出一条：与“清洁新能源”“等效”的“氮氧化物、颗粒物缸内同步净化”、从根子上彻底遏制有污染尾气出现的 新 环保之路!本回答被网友采纳