对于堵车现象有什么解决办法吗？

Question

如题所述

Answer 1

造成三四城市堵的时候主要也就是几个路口，堵的路口肯定有红绿灯，因为有红绿控制的路口当车流量高峰时越控制就越堵，为什么会这样？就是因为当车没有过完的时候遇见红灯得停，就会憋车，车流量大的时候就会越憋越多造成严重堵车。有办法解决吗？有，三四线城市不用修立交桥就可以解决，就是修个大型转盘就可以，因为车围着它逆时针旋转通过把十字路口变成了单行道，所以车可以不停地通过就不会造成憋车拥堵现象。为什么不推广？可能没有罚款，交通部门的专家就会找各种理由说不安全和堵车。在我们三线城市菏泽黄河与西安路口和市中心三角花园五叉路口有两个大转盘道，车流量和人流量很大不但不堵还安全。

Answer 2

必须科学规划城市道路建设，统筹管理，加大交通管理学科体系研究，理顺行业办学机制，把好交警入口关和现有交警培训关，运用先进的交通管理理念进行管理，完善交通设施，从细微问题入口找出急症，加强道路交通管理宣传教育，培养公民主动参与意识，只有这样，才能较好的治理城市道路交通拥堵这个顽疾，保证城市道路的顺畅。最后借鉴一些国外大城市交通拥堵治理策略，提供一些我国大城市交通拥堵治理的对策作为参考。

Answer 3

问题很简单，把所有企业迁出5环或者6环外，人自然跟着企业走，市里留一部分企业就行。外企一旦迁出，它周边的配套设施相应会越来越完善，形成自己的一个生态圈。生态圈与生态圈最好距离远点。这样以企业带动周边的经济，自然人流分散。车就不可能都集中在市区里了。我在三环上班，住在通州感觉通州要比三环周边设施完善多了，很希望公司搬到五环以外，不限行又没三环堵车，周边玩的吃的有多，真的挺棒的。

Answer 4

每个违法都处罚到位，司机就不敢违法了。优化红绿灯，减少拥堵。尽量设置单循环，减少双向通行产生的左转阻碍交通。对于学校类的交通黑点，用一辆校车代替五十辆小车，减少拥堵，校车虽然不便宜，但是从城市整体来算帐，不亏。

Answer 5

加拿大的两条高速公路，一条免费，一条收费。免费的堵车很严重，收费的可以做飞机跑道。其实这个问题很简单，高速公路是一种资源，想获取这种资源，你必须付出成本，这种成本可以是钱，也可以是时间。如果中国的高速路能给人两种选择就好了，这样堵车的也就没理由抱怨什么了。