为什么高速公路上用沥青，而收费站用水泥？

Question

如题所述

Answer 1

       收费站道路的使用不同于高速道路。高速路的主要方式是不停车通过主要车辆，而收费站道路上的车辆则需要减速停车才能起步。

         一般情况下，车辆驶出匝道后仍以每小时几十公里的速度行驶，从制动到起步所产生的摩擦力都作用在收费站前后的道路上。特别是夜间高速行驶的重型卡车会对路面产生较大的压力。根据现代公路路基路面工程，车辆行驶时，路面轮胎压力为0.63-0.77mpa。

        飞机落地冲击力为1Mpa，超载车辆在路面上的压力甚至可以达到1.2Mpa。20℃时，沥青路面的抗压强度仅为2.5～5mpa。水泥混凝土路面的抗压强度为30～40mpa，因此大多数机场也采用水泥路面。

          对于收费站，全年都会有收费员。如果铺设沥青路面，夏季高温会产生刺激性气体。长时间呆在这种环境中会刺激皮肤，对人体有害。短暂停留还可能引起胸闷、咳嗽、恶心等不良反应，影响健康和行车安全。在相同的技术和工艺水平下，水泥路面大修前使用寿命长。高速公路水泥路面设计基期为30年，沥青路面设计基期为15年。目前，我国的基本条件是沥青路面可以使用5年，水泥路面可以使用10年。而且，收费站周边水泥路面厚度一般在30cm以上，并设置一层或两层钢丝网，结构强度远大于一般水泥路面，使用寿命较长。

Answer 2

这个最主要的原因还是因为高速路和收费站两个地方路面的用途是不大相同的。本回答被网友采纳

Answer 3

功能性不一样。高速公路上用沥青的话速度就会更快，水泥速度更慢。

Answer 4

高速路是不停车通过主要车辆，而收费站道路上的车辆需要减速停车才能起步。

Answer 5

很多人都有开车或乘车旅行、出差的经历开车或乘车出远门总避免不了经过高速公路我们知道高速公路上都设有高速收费站细心的朋友可能会发现高速公路一般都是使用沥青铺设而只有收费站那一段铺设水泥这是为什么？