收费站一般都会有限速，车子的速度要从每小时百公里「抓」一下减到个位数。通过之后又急剧爬升到每小时百公里，这个过程对路面的损耗是比较大的。水泥混凝土路面比沥青路面的强度更高，刚度更大，板体性能更好，所以被称之为刚性路面。
那么除此之外，水泥路面后期养护也比沥青路面更方便，收费站地下都埋了什么称重设施、通信电缆、光缆都是有设备的，那在路面养护的时候是不能被破坏掉的。再加上收费站广场的这个面积限制，这个就要求施工的时候只能采用小型的施工器械。
这什么，铺沥青的时候不是要用压路机的嘛，这种东西不小的，那个你很明显在收费站是不太方便的，这么来回开来开去的，有些都开不过。
水泥路面人工都可以铺。另一方面，你车子刹车或者是快速启动的时候，由于这水泥路面的横缝、纵缝都是比较多的。路面刚度又大，那么减震缓冲效果就差了，汽车胎面对于路面产生这种强烈的局部震动，就会产生一些刺耳的尖叫。收费站之所以要用水泥路面，是因为水泥路面有不可替代的优点，在不同的环境需求下，必须要用不同的路面材料。
因为沥青是由是有蒸馏提炼出来之后的残渣，而在高温的情况下会散发出一股有毒的气体，对于驾驶员来说危害是不大的，毕竟在高速上面行驶的时候都是关着窗户的，而对于收费站的工作人员来说危害就很大了，天天都得待在那，闻着这股气味，对身体肯定会有影响的，所以最终还是选择了水泥路面。
因为车经过收费站台时，要停车和起动车，在这个过程中，车的制动对路面有一定的影响，每天的车流量很大，而水泥路面的刚性要比柏油路面高得多，其它方面优越性也很高，比如强度等。
1、水泥道路寿命更长，价格也更低
一般来说一条水泥路面的道路正常的使用寿命在20~40年，而沥青路面的道路使用寿命在15来了左右，而且收费站的道路又不长，经济实用才是王道。
2、沥青的道路容易坏
我们在道路上行驶的时候会发现经常来修补的都是沥青道路，很少看到会在修补水泥马路的，而且在夏天高温下面，沥青公路就会发软，很多车辆在行驶的话，就会出现很多的车辙，进而就需要修补了。3、水泥的道路更加的结实
在通过收费站的时候，车辆往往会减速，因为要停车取卡或者是进行缴费，这样子一来，对于地面的损耗也是很大的，而水泥路面的话就更加的结实，也更抗压。
因为沥青是由是有蒸馏提炼出来之后的残渣，而在高温的情况下会散发出一股有毒的气体，对于驾驶员来说危害是不大的，毕竟在高速上面行驶的时候都是关着窗户的，而对于收费站的工作人员来说危害就很大了，天天都得待在那，闻着这股气味，对身体肯定会有影响的，所以最终还是选择了水泥路面。
为什么收费站要使用水泥路？