丰田2gr-fe发动机的特点是什么?

如题所述

特点:
1. 2GR-FE属于GR系列。
2. GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机
3. 2GR体积小,重量轻,同时它也只能横置,适用于前置前驱或四驱车

4. 2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时,系统使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下,能感到汉兰达动力充沛,加速响应迅速的特性,很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。
5. 当发动机在高转速时,系统在电脑指示下,转换到短进气道,这有利于更直接和快捷地进气,提高进气效率。
6. 较低的阻力,意味着较低的磨损、较低的噪源音,更低的油耗和更高的可靠性。
首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂,令摩擦力大大减小。
7. 另外,发动机气门组采用了滚筒摇臂,使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为zd减小。
8. 拥有很高的可靠性。丰田采用不同制造技术,达到强化的目的。包括钢层压型气缸盖衬垫、高强度铸造的曲轴和连杆、带防蚀涂层的活塞环槽,以及镶嵌式气门座等。
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第1个回答  2022-06-27
特点:2GR-FE属于GR系列。GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。2GR体积小,重量轻,同时它也只能横置,适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时,系统使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下,能感到汉兰达动力充沛,加速响应迅速的特性,很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。当发动机在高转速时,系统在电脑指示下,转换到短进气道,这有利于更直接和快捷地进气,提高进气效率。较低的阻力,意味着较低的磨损、较低的噪音,更低的油耗和更高的可靠性。首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂,令摩擦力大大减小。另外,发动机气门组采用了滚筒摇臂,使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为减小。拥有很高的可靠性。丰田采用不同制造技术,达到强化的目的。包括钢层压型气缸盖衬垫、高强度铸造的曲轴和连杆、带防蚀涂层的活塞环槽,以及镶嵌式气门座等。
第2个回答  2022-06-26
特点:2GR-FE属于GR系列。GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。2GR体积小,重量轻,同时它也只能横置,适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时,系统使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下,能感到汉兰达动力充沛,加速响应迅速的特性,很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。当发动机在高转速时,系统在电脑指示下,转换到短进气道,这有利于更直接和快捷地进气,提高进气效率。较低的阻力,意味着较低的磨损、较低的噪音,更低的油耗和更高的可靠性。首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂,令摩擦力大大减小。另外,发动机气门组采用了滚筒摇臂,使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为减小。拥有很高的可靠性。丰田采用不同制造技术,达到强化的目的。包括钢层压型气缸盖衬垫、高强度铸造的曲轴和连杆、带防蚀涂层的活塞环槽,以及镶嵌式气门座等。
第3个回答  2022-06-26
特点:2GR-FE属于GR系列。GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。2GR体积小,重量轻,同时它也只能横置,适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时,系统使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下,能感到汉兰达动力充沛,加速响应迅速的特性,很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。当发动机在高转速时,系统在电脑指示下,转换到短进气道,这有利于更直接和快捷地进气,提高进气效率。较低的阻力,意味着较低的磨损、较低的噪音,更低的油耗和更高的可靠性。首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂,令摩擦力大大减小。另外,发动机气门组采用了滚筒摇臂,使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为减小。拥有很高的可靠性。丰田采用不同制造技术,达到强化的目的。包括钢层压型气缸盖衬垫、高强度铸造的曲轴和连杆、带防蚀涂层的活塞环槽,以及镶嵌式气门座等。
第4个回答  2022-06-25
特点:2GR-FE属于GR系列。GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。2GR体积小,重量轻,同时它也只能横置,适用于前置前驱或四驱车。2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时,系统使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下,能感到汉兰达动力充沛,加速响应迅速的特性,很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。当发动机在高转速时,系统在电脑指示下,转换到短进气道,这有利于更直接和快捷地进气,提高进气效率。较低的阻力,意味着较低的磨损、较低的噪音,更低的油耗和更高的可靠性。首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂,令摩擦力大大减小。另外,发动机气门组采用了滚筒摇臂,使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为减小。拥有很高的可靠性。丰田采用不同制造技术,达到强化的目的。包括钢层压型气缸盖衬垫、高强度铸造的曲轴和连杆、带防蚀涂层的活塞环槽,以及镶嵌式气门座等。
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