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在海上怎么建桥!?还有怎么建海底隧道!?
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推荐答案 2006-05-20
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其他回答
第1个回答 2006-05-23
一样的造几个立柱然后用钢缆悬吊啊,只不过长一点,
可以在海底岩石上固定预制好的圆形隧道,一节一节的,南京过江隧道就是这么建的。
相似回答
说说
隧道
是
怎么
建成的?
答:
海底隧道的建造主要包括四种方法:钻爆法,掘进机法,盾构法以及沉管法
。其中钻爆法和掘进机法是用埋下的炸药将岩石炸开之后运出去,一般情况下是建在深海底部岩石深处,尽量避免与海水打交道。世界上用这两种方法已经建成的海底隧道有青岛胶州湾海底隧道(用钻爆法建造的),英法海底隧道(用掘进机法...
渤海
隧道
的
建设
方案
答:
“南桥北隧”
方案桥隧之间需要一个岛屿做转换,但渤海上的岛太小,需要建人工岛,这样一来成本太高,且军方也不同意
。采用火车在隧道中运行而不是汽车直接通行,是因为海底隧道太长——汽车通行的话通风问题无法解决,火车则可以很容易解决这一问题,并且亦可由火车载运汽车。
厄勒海峡大桥
建桥
问题
答:
接下来的问题是如何确保桥梁与海底隧道在海面上的无缝对接。为此,
工程师们提出了独特的解决方案:在海面之上建立人工岛,将桥梁与人工岛连接
,再通过人工岛与隧道相连。这是一项前所未有的建桥技术,体现了人类工程的智慧和创新。同时,文化差异也对建桥工程带来了挑战。尽管丹麦和瑞典之间的距离只有16千米...
在白令海峡
建桥
或
建海底隧道
,哪一个更合理?为什么?
答:
海底隧道
。白令海峡地处北冰洋边缘。如果修桥,由于地近北极,季节性的灾害天气影响运营。再加上气候变暖使北冰洋可能变成繁忙的航道,桥的高度就要很高,以能顺利通过大型船只。海底隧道的优点:由于隧道在水下,所以天气对隧道影响不大,安全,且兼有其他功能,如:附加电缆、输油管等。缺点:
建设
成本高,...
那种大
海上
的桥要
怎么建
啊?
答:
海底隧道
全长8公里,位于海底10-40米,是
建桥
中最艰巨的工程。打孔时四部打孔机从两端同时对掘,隧道直径8.75米,隧道之间每隔250米有一直径4.5米的互联通道,为安全和维修方便,海底隧道全程共设31个互联通道。
海上
公路桥中央跨度达1,624米,是世界上跨距第二大的吊索桥,中央桥墩高出海平面254米...
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