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海南为什么不建海底隧道
为什么
琼州海峡
不修建海底隧道
?
答:
鉴于琼州海峡隧道的长度,采取铁路隧道将是必然方案。
原因在于海底隧道一旦超过20公里,内部的通风、抽水、防火、防交通事故都是大问题
,特别是通风困难。若大量汽车自行进入隧道,汽车内燃机吸收燃烧氧气,排出大量废气,将造成隧道内部供氧不足,会造成车辆缺氧熄火、甚至人员呼吸困难。而且天天大量汽车通过,一...
海南为什么
和陆地不联网
答:
海南省与陆地不相连,最近处距离大陆大约有20海里。
由于地理环境、技术、资金等原因,大陆和海南省之间没有修建大桥,也没有海底隧道
。在地质时期,海南岛最初与中国大陆相连。大约在人类出现的第四纪,因地壳破裂与大陆分离,形成了15-30公里宽的琼州海峡。
为何海南不建造海底隧道
答:
海底隧道的工程浩大,并不是说建就建的,要考虑到其他的因数,如资金,建造的难度等等
。而且,像英法两国之间的海底隧道也是经历了很多的困难和投入了很大的资金,是对人力和物力上的考验。所以海底隧道的建造,不是一朝一夕就可以建的,是要经过深思熟虑。
海南岛为什么不
修跨海大桥
答:
海南岛为什么不修建跨海大桥的原因如下:1.
技术难度与成本问题
:琼州海峡水深平均为44米,最大深度达114米,建设大桥需要考虑在水下百米深处打桩,这不仅技术难度高,而且成本巨大。为确保大型船只 passage,桥孔需达到40米以上,这意味着桥桩高度可能要达到100多米甚至150米,这在技术和经济上都是个挑...
琼州海峡,有人建议在这修
海底隧道
可能会遇到
什么
困难?
答:
社会影响和政治因素:海底隧道的修建将涉及到大量的社会问题和政治因素
,如环保、生态、就业、交通等方面的问题,这些都需要在建设过程中进行充分的考虑和处理,否则可能会引起社会不满和政治压力。综上所述,在琼州海峡修建海底隧道需要面对多种困难和挑战,需要充分考虑各种因素和综合运用多种技术和方法来...
海南
返乡旅客持续滞留,琼州海峡
为何不
挖
海底隧道
?
答:
海南
地理可以说是比较特殊的,因为是四面环海,如果开车到海南的话,还需要在码头把车开上船,由船运过去。但是这样的地理位置,就很容易会出现像春节那种的情况,一旦遇到天气原因,许多交通工具就没办法正常的运行,从而导致大部分的人会滞留在当地。有人会提出建议,说琼州海峡
为什么不
挖掘
海底隧道
。但是...
为什么海南不建海底隧道
或者跨海大桥
答:
南北平均宽度近30公里,不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊,同时也是广东至
海南岛
和越南等地的海上交通捷径。琼州海峡跨海大桥为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。工程日前已正式向国家发改委申请立项,将争取在2012年左右开工
建设
,2020年建成通车,总投资约1400多亿元。
中国大陆到
海南岛
有没有可能
建设海底隧道
通汽车或者火车?
答:
从广东省的湛江至
海南
的
海底隧道
,正在考察,论证期间,根据我国的经济势利建此隧道完全有能力,只是时间的问题。暂时没有动工,早晚有一天这项巨大海底隧道会展现在我们的面前。
琼洲海峡有没有修
海底隧道
答:
没有,通过琼州海峡是轮渡
海南
到大陆是否有
海底隧道
答:
海南目前还没有海底隧道,可以直通中国大陆,所以现时出入
海南岛
,主要仍靠飞机或轮船。当然,现在过海可先通过渡轮,再通过列车往返祖国内地。今后,也会
建设海底隧道
,大大方便人们出入海南岛。
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