学汽车时换挡时离合器怎么要踩2次啊?

如题所述

推荐答案推荐于2016-09-26

　　老式的变速器没有同步器（同步环或称同步齿轮），当档位分离里后主轴的转速还有惯性转速，与副轴之间速差比较大，无法直接换入比原来高或低这个档位，于是一脚离合器分离、挂入空档过渡一下、再一脚离合器才能顺利换入档位；
　　而现在都安装了同步器，在换挡过程中齿圈就很容易滑入，一脚离合器就能完成换挡过程，如果下手快、找位准确，甚至不用踩离合器都能换挡（这只是可以做到、但有违正常换挡操作程序）；
　　不过，当同步器磨损后，挂挡就会出现卡滞、声响、甚至无法挂进挡，此时就要采用二脚离合器方法换挡了；
　　另外就是学驾照时有一个“抢挡”的步骤，当挂在高档行驶中，遇到刹车失灵、泥泞湿滑雪地等，需要通过发动机来反制降低车速时，虽然有同步器但也非常困难从高档换到低档时，就要用到2脚离合器的方法了。

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第1个回答推荐于2016-06-05

老式车辆的变速箱中是没有同步器的所以需要两脚离合同步器是便于换档方便才发明的它是在每个档位的齿轮前安装一个相同直径相同齿数的铜环以便保证换档时各档位的同步性在没有同步器的变速箱中进行加档或减档时各档位的齿轮的转速是不同的第一脚踩离合器是为了平稳退出啮合状态第二脚踩离合器是为了使换档前后的档位齿轮的相对转速一致本回答被提问者采纳

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学汽车时换挡时离合器怎么要踩2次啊?答：换挡正确操作。在行驶中换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

汽车换挡的时候为什么要连续踩两次离合器呢?答：根据车辆的实际速度，可以通过增加或减少齿轮位置来完成齿轮操作。换挡时，您可以踩离合器两次，可以在释放齿轮之前踩它。如果在踩齿轮之前踩齿轮，则会出现变速箱齿轮损坏发动机和车辆变速器的情况。

汽车换挡的时候为何要连续踩两次离合器呢?答：两脚离合的正确方法是：在行驶过程中，踩下离合器踏板，挂空档，松开离合器踏板，踩下油门，踩下离合器踏板，挂低档。这项技术在许多年前是驾驶的必备条件。它的主要目的不是保护离合器，而是使驾驶员能够平稳地换到低档位。其效果是当您松开离合器踏板并踩下油门时，曲轴将增加转速，离合器将驱动变速...

学汽车时换挡时离合器怎么要踩2次啊?答：而现在都安装了同步器，在换挡过程中齿圈就很容易滑入，一脚离合器就能完成换挡过程，如果下手快、找位准确，甚至不用踩离合器都能换挡（这只是可以做到、但有违正常换挡操作程序）；不过，当同步器磨损后，挂挡就会出现卡滞、声响、甚至无法挂进挡，此时就要采用二脚离合器方法换挡了；另外就是学驾照时...

为什么换挡时要踩两下离合器,要怎么操作?答：当车速增加时，踩下离合器并将换档操纵杆移至空档。收起油门。再次按下离合器，然后换到更高档位。至于为什么公交车司机在换挡时很少踩离合器踏板？可以理解的是，大多数公交车司机都具备非离合器换档的技能。只要他们准确地了解不同档位的速度和速度，并能找到适合换档的节奏，这种操作对变速器的影响...

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