天气低了，柴油车的冷车手摇启动，本就是难！
在气温低于15度后，肯定会更难！
汽油机吸入汽缸的是可燃混合气，汽油的自燃点较高，所以要火花塞点火燃烧。柴油机吸入汽缸的是空气，在压缩行程终了时，汽缸内温度达到500-800℃，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室内，与热空气混合剧烈蒸发，形成可燃混合气。由于燃烧室内温度远高于柴油的自燃点（350-380℃），柴油自行着火燃烧。这就是柴油机没有点火系也能燃烧的工作原理。为了压缩终了时的高温，柴油机压缩比很大，一般是汽油机的两倍，为了保证高压缩比的可靠性，柴油机都比汽油机笨重。
所以，冬季，许多的发动机外露型的，很多人都用火车烤气缸
还有你觉得重的另一个原因是因为气温低了，气缸收缩了后， 活动会更困难一些！
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