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三缸发动机为什么还在卖?
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推荐答案 2020-09-12
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车企明知消费者不喜欢
三缸机
,
为什么
仍然强推三缸车型?
答:
还有一个原因是国家发布的第四阶段和第五阶段企业平均油耗限值
,2020年达到5L/百公里、2025年达到4L/百公里的规定,车企为了如期达到这一目标,不得不上三缸和新能源,很多的大排量车型改款换代时也因此减低排量。奇数发动机最致命的缺陷就是抖动,因为活塞运动会产生往复的惯性力,偶数的发动机正好中和...
车企明知道消费者不喜欢
三缸机
,
为何
还要强推三缸机车型?
答:
其实目前各大车企依旧还在做三缸机也是没有办法,主要还是因为下面这几个原因!
1、国家排放标准
在国外,为了应对欧洲地区的排放标准,很多车企都在三缸机的道路上走了好远,但是目前国六即将实行,其排放标准也会更加严格,所以为了降低排放,较少缸数、发动机小型化也是一个比较有效的办法。2、更高的...
为何
这款车全系
三缸
,却仍然卖得那么好?
答:
凌派没错销量很高,但我们不赚钱啊。消费者依然很忌讳
三缸
,于是经销商给出更多终端优惠来卖车。经销商说卖凌派很薄利,有时为了避免库存压得多,影响公司现金流,还会略微亏钱去卖车。反观雅阁、缤智等强势产品,经销商是卖一台赚一台。深度钻研中国买家心理 凌派光便宜还不够,市面上便宜的车一抓...
三缸机
因为
不平衡会抖动
,
为什么还
被广泛推广呢?
答:
三缸发动机
抖动的原因:曲轴固定和旋转后,旋转产生的离心力会产生离心惯性力,即强力拉动曲轴,从而引起振动。活塞连杆的大头部和曲轴连接的另一侧放置重块,以平衡这种力,这就是曲柄轴的平衡重量(平衡块)。不同的引擎有不同的解决方案,有些在连杆的大头对面,有些在曲柄轴的两端,有些在折衷,有些...
三缸发动机
有着
什么
独特优势
?为何
一直没有被淘汰?
答:
三缸机
是市场发展的大趋势,可以说有它存在的意义,这也是目前很多车企卖力研发三缸机的原因。首先,三缸机在制造成本上要比四缸机少很多,毕竟少了一个缸,内部结构简单了很。事实上,目前国外部分厂家已经有了三缸机的研发成功的经验,这也使得其在
发动机
技术领域有了质的提升,更加的成熟领先,为了...
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