成为太阳系天体，现在飞到哪儿了

Question

如题所述

Answer 1

来自NASA最新消息，美国宇航局现已正式将Tesla Roadster——这辆人类史上首个汽车飞行物，列为天文学意义上的天体（Celestial Object），天文编号：2018-017A。

就像锁定所有已知天体那样（目前人类已知683000个目标天体），今后将一直追踪这个人造天体。

GIF

这意味着：特斯拉轿跑不再是辆汽车，而是一个太空天体——太阳系目标天体。

这也意味着：崇尚商业价值的美国再度领跑世界，在品牌营销上再创人类纪录，一个汽车品牌永久性地成为天体。

（只要没撞上其他天体，就会太空飞行10亿年，对于人类文明史来说，这就等于永久性。）

问题来了，这个名叫特斯拉轿跑Tesla Roadster的天体，目前在哪儿？距离我们多远？

根据SpaceX官方发布数据：美国东部时间2月7日2:30分（北京时间2月8日15:50），第三阶段（也是最后一段）推进剂全部耗尽，特斯拉天体正以每秒3.8公里的速度，进入一个日心轨道（围绕太阳飞行的公转轨道），未来将以每秒11公里绕日运行，轨道周期1.53年（绕太阳一圈需要1.53个地球年）。

截止北京时间2月8日19:41，距离地球约为470000公里（29万英里），已经超越了月球轨道。

当天，马斯克也表示：

「特斯拉轿跑将进入一条椭圆轨道，椭圆的一端在地球轨道，另外一端在火星轨道。本质上说，它将往返于地球和火星之间，我们估计它会在这条轨道上运行数亿年，甚至超过10亿年。有时候，它将会特别靠近火星，还有很小很小的可能性，它会撞在火星上。」

这番话意味着几个意思：

特斯拉天体距离我们地球还远没有达到火星轨道，地球轨道与火星轨道的最近距离是5500万公里。预计6个月后飞抵。

特斯拉天体只是一个围绕太阳运行的人造天体，不会飞出太阳系！

就算10亿年也不可能飞出太阳系，因为它本身没有续航动力，它只是一辆改装车，并没有被设计成像旅行者1、2号那样，有能力飞出太阳系的人造探测器。

特斯拉天体最终归宿只有一个：成为永久性人造天体，在太阳系飞越10亿年以上。

尽管马斯克半开玩笑地说：还有很小很小的可能性，它会撞在火星上……但这种概率小到你可以完全忽略不计。

特斯拉天体未来不可能飞到火星表面，当然，更不可能撞击火星或者地球。

如图所示，这个椭圆形轨道的近日点为0.99个天文单位，远日点为1.7个天文单位。

（所谓近日点，就是离太阳最近的点，而远日点则是最远的点。所谓一个天文单位就是一个日地距离，大约有1.5亿公里。）

我们知道，地球到太阳的平均距离是1个天文单位（1AU），火星到太阳的平均距离有1.5个天文单位（1.5AU）。

这就是说，特斯拉天体运行轨道跟地球轨道、火星轨道是交叉的，这个椭圆形轨道比后两者的轨道更扁更大。但运行轨道交叉绝不意味着能够相撞，这个撞击概率同样你可以忽略不计。

根据轨道模型计算，特斯拉天体将在今年7月12日，飞越火星轨道，2018年11月9日飞到远日点（1.67AU），2019年8月15日越过地球轨道，2020年10月6日距离火星最近（相距800万公里），2021年3月距离地球最近（相距4500万公里）……

现在我们能够观测到它吗？

一个远在几十万公里外的天体，我们根本不可能用肉眼看到它。

视亮度只相当于冥王星卫星卡戎（Charon）的最大亮度。

不过呢，它的速度却比其他恒星明显快得多，使用天文望远镜可以找得到它，但需要一个16英寸/400毫米的望远镜才能看到。

不过，SpaceX早就准备好了这次首秀——2月7日早上成功发射重鹰6个小时后，就在SpaceX直播平台和YouTube直播频道上，开始实况转播——从特斯拉轿跑上架设的三台摄像机传回的视频影像，持续直播了4个多小时（4小时39分钟48秒）。

原来预计直播可是12小时的，但最终因为车载电池耗尽了，而早早结束了。细想想，这对纯电动汽车品牌特斯拉来说，也是开了个不大不小的玩笑。

Answer 2

太阳系不是还在吗

Answer 3

太阳系天体的运行满足开普勒三大定律。
开普勒第一定律（椭圆定律）：每一行星沿一个椭圆轨道环绕太阳，而太阳则处在椭圆的一个焦点中。
开普勒第二定律（面积定律）：从太阳到行星所联接的直线在相等时间内扫过同等的面积。
用公式表示为：SAB=SCD=SEK
开普勒第三定律（调和定律）：所有的行星的轨道的半长轴的三次方跟公转周期的二次方的比值都相等。
用公式表示为：a^3/T^2=K
a=行星公转轨道半长轴
T=行星公转周期
K=常数