这些年来随着中国基建的不断崛起和发展，越来越多的标志性建筑都建设完成，比如2018年才刚刚建成通车的港珠澳大桥，这座大桥的造价达到了1269亿，从2009年开始动工以来，经历了长达8年的时间才建成，是一项非常伟大的工程，而且还受到了外国专家们的连连称赞，但是随着港珠澳大桥的关注度不断上升，有的小伙伴却发现港珠澳大桥通车之后，好像在大桥上并没有看到什么车，有的网友还表示，中国大陆的司机要想上桥是很困难的，这到底是为什么呢？
我们都知道港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的一座大桥，它的完工大大缩短了三地之间的出行时间，同时也能很大程度的带动经济的发展，但是由于香港和澳门属于特别行政区，它们那边的制度和大陆略有不同，所以大陆的司机不可能像走内地的桥一样只要交个过桥费就行，大陆的司机要想上港珠澳大桥就必须去办理相关的港澳手续，程序是比较繁琐和复杂的，需要耗费司机大量的时间并且提前办好，比如大陆的司机必须同时拥有大陆的车牌和港澳的车牌，这样才能在三个地方通行，这个要求就难倒了很多的大陆司机，毕竟港澳地区的车牌都是很难拿到的，再加上大陆人对港澳地区的制度各方面都不是很了解，也没有熟人，要想办下来港澳地区的车牌基本很难。
其次司机还必须同时拥有大陆的驾驶证和港澳地区的驾驶证才能通行，这也是一件非常麻烦的事情，因为这就意味着你必须再去香港考一个驾驶证才行，对于内地人来说，我们只是想体会一下上港珠澳大桥的感觉，但是却要这么麻烦，还得考一个香港地区的驾驶证，简直就是费时费钱的事情，于是很多大陆司机都无法上港珠澳大桥，这也是港珠澳大桥车流量少的原因之一。
目前港珠澳大桥上主要的车辆有跨境巴士、跨境出租、以及少量的私家车，并且港珠澳大桥的收费也不便宜，私家车的收费要150元一次，相信这对于很多人来说是比较难接受的，毕竟内地的大桥过桥费也就十几元。
最后校长认为，综合以上几点原因，港澳车牌、港澳驾驶证、过桥费造成了很多大陆的司机无法上桥，不过办理手续虽然繁琐，但是我们放弃自驾游转而乘坐巴士也是一个不错的选择，我们只需要支付车费就行，省时省力又省心。另外行驶在港珠澳大桥上也是一件非常有意思的事情，因为港澳地区的驾驶位是在右边的，所以他们的驾驶习惯和我们刚好相反，如果我们开车去香港，就得适应右边驾驶的开法，路标和路线都会变掉，或许这就是大陆司机必须考港澳驾驶证的原因吧，毕竟也是为了安全考虑。