宝来验车时发现氮氧化物超标怎么办?

车型:宝来
款式:1.8手动
年限:2003.11
公里数:134000
问题描述:验车氮氧高是哪里问题?氧传感器还是三元问题啊?怎么解决呢?
据验车的说还有点烧机油?但我在行驶7500公里内从没有遇到要补机油或机油报警灯亮的情况!车子有异响和三元有关系么

您好!
关于您咨询的问题,您说的氮氧化物超标建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障;还要彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳。您的车用的时间也不短了,应该全面地检查一下了。
还有您说的烧机油的问题,发动机出现烧机油可以自己检查一下:如果排气管在正常工作时冒蓝烟,可能是气门杆磨损过度或气门油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室所致,使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的;如果除了排气管冒蓝烟,还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟,可初步判定活塞连杆组密封性效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,使活塞环产生泵油现象。
至于说车辆有异响的问题,建议您给我们描述一下异响的部位和具体的声音,以便我们能够较为准确地帮您分析故障原因。

参考资料:查看更多[大众宝来]信息:http://ask.webcars.com.cn/BrandsTypeQuestion/default-0-B47-S199.html

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