有。
发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是非常重要的发动机参数，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，同一品牌发动机，排量越大，发动机输出功率越大。
以发动机的制造工艺和采用的材料也有关系，不同的发动机厂家之间的制造水平也会有所差异。而且发动机厂家为了控制制造成本也会在选材上有所差异。这些都会导致同排量的发动机在功率上会有所差异。
扩展资料：
发动机排量注意事项：
1、发动机形式决定档次一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）以及涡轮增压车型较为常见。
2、按照使用手册上更换周期及时更换就可以，一般都是5000公—7500公里换一次机油，如果用车条件恶劣一些可以适当地缩短周期。但是不管什么形式的发动机，用全合成机油的对于发动机的保护更到位是肯定的。
3、每过一段时间，可以自己查看一下发动机，打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。这样可以保证下次出行不会出现一些意外的发生。
参考资料来源：百度百科-发动机排量
参考资料来源：百度百科-发动机功率
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-22
如果按照理论计算，烧同号燃油的发动机排量是与功率成正比的。排量=功率x时间/(燃油系数x燃油密度)。但是优秀的汽车，会通过运用各种高新科技来提高燃油的燃烧效率，降低车的排量，所以排量与功率没有简单的比例关系。但是通常，功率大的汽车，其排量都大。
发动机额定功率的大小，取决于本身的结构。其中最关键的因素是它固有的压缩比。压缩比是活塞工作容量于全部容量之比。所以对于相同排量的发动机来说，燃烧室的容量越小，压缩比越大，功率就越大。其次，发动机输出功率大小受到充气效率的影响。充气效率提高了，发动机功率就会提高。比如：减少进气管道的阻力、增大进气管道的压力、合理运用气门升程和配气相位等等。还可以对火花塞、缸线、点火线圈、轮胎等加以更换，来保证发动机最大功率输出。
发动机额定功率的大小，取决于本身的结构。其中最关键的因素是它固有的压缩比。压缩比是活塞工作容量于全部容量之比。所以对于相同排量的发动机来说，燃烧室的容量越小，压缩比越大，功率就越大。其次，发动机输出功率大小受到充气效率的影响。充气效率提高了，发动机功率就会提高。比如：减少进气管道的阻力、增大进气管道的压力、合理运用气门升程和配气相位等等。还可以对火花塞、缸线、点火线圈、轮胎等加以更换，来保证发动机最大功率输出。
第2个回答 2011-05-18
是的，有一定对应关系，但也不是绝对的。发动机排量一般是指燃烧室的大小！功率和燃烧室大小有着一定的联系，一般来说，燃烧室越大，功率越大！
第3个回答 推荐于2017-10-07
自然吸气发动机发动机排量与功率有大致的对应关系
大约1L的功率为50KW，1.6的发动机功率就大约是90KW.然后2.4的发动机功率大约为120KW.
这只是大致的比例关系，因为根据发动机设计的优良“升功率”也有挺大的差别。
这个比例只适用民用车，跑车和赛车不适用。本回答被提问者采纳
大约1L的功率为50KW，1.6的发动机功率就大约是90KW.然后2.4的发动机功率大约为120KW.
这只是大致的比例关系，因为根据发动机设计的优良“升功率”也有挺大的差别。
这个比例只适用民用车，跑车和赛车不适用。本回答被提问者采纳
第4个回答 2011-05-18
“大致”这个词用得太棒了
根据能量守恒定律，单位时间内消耗的燃料肯定是和单位时间内做出的功是成正比的
你说的这个功率实际是输出功率，还有一部分功被转化成了热能，所以不能是正比，说大致是完全正确的
根据能量守恒定律，单位时间内消耗的燃料肯定是和单位时间内做出的功是成正比的
你说的这个功率实际是输出功率，还有一部分功被转化成了热能，所以不能是正比，说大致是完全正确的
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