摩托车怠速不稳是什么原因？
行驶里程：1157公里
购买时间：2011年5月
问题描述：摩托车怠速不稳有时打不着脚登也是 ，有时着半分钟左右自动熄火，怠速调高点可以了。道不平骑到半路熄火，到家怠速调高了登不着打火不拧油门也不着.
摩托车怠速不稳是什么原因：
车子的怠速不稳或者处于两个状态。
摩托车怠速不稳或无怠速原因及维护
1、检查油路，如油路是否正常、通畅等。
2、检查电路，如查看火花塞状况，高压线是否漏电等。
3、检查气路，如油箱、发动机等通气孔是否通气、空滤是否松脱。化油器与发动机连接处是否不严紧而漏气（需适当紧固），以及风门状态等。当然还有气门漏气，无具体原因气门漏气可能性极小。
4、化油器内部怠速等量孔有所堵塞，可能要卸下清洗化油器。
5、怠速过高，应检查化油器柱塞是否漏气或卡阻、弹簧是否无力回位。风门（节气门）是否正常状态，正常应全开通气，而不是拉上或拉出关闭节气门。
摩托车怠速不稳的原因很多，如：
1、点火系统，点火器或高压包有轻微的损坏，这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。
2、发动机与化油器连接处有漏气现象；气缸漏气等。
3.火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏；
4、化油器怠速量孔不通畅；或混合比及怠速调整不正确。混合器过浓有三个方面可调：一是混合比螺丝，二是柱塞上的油针，三是控制浮子油针的浮子翘板。
5、汽油标号不对（辛烷值过低）或汽油受到污染不纯；汽油质量不过关。
6、气路：油箱通气孔、空滤器（过脏或脱落）、消音器（排气管）、发动机通气孔等堵塞。
7、发动机缸筒、气门漏气或开启量不到位。
8、油路：汽油箱开关、油管、汽油滤清器过脏或堵塞、不通畅，化油器有开关不到位。
9、化油器内各量孔、零件需要清洁。
10、点火时间不十分准确极少见，在怠速状态下使怠速不良。
原因：
化油器怠速调整螺钉调整不当。
化油器怠速时孔或油、气道堵塞。
化油器浮子室油位过低。
化油器节气门松旷或曲轴箱漏气。
摩托车
介绍：
摩托车，英文名：MOTUO由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。
基本介绍：
一、1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定。
二、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
三、1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
四、根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中对轻便摩托车的界定为：无论采取何种驱动方式，其最高设计时速大于50Km/小时；或若使用内燃机，其排量大于50 ml的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车。但不包括最高设计车速不大于20 Km /小时的电驱动的两轮车辆。
摩托车怠速不稳定；油门一丢就灭火；调节怠速螺丝没有效果，师傅教你在家就可简单修理
正常使用摩托车时，摩托车怠速明明很稳定为什么加油还容易熄火？到底是什么原因造成的，赶紧围观。
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