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4缸摩托车怠速不稳热车没事
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冲程踏板
摩托车怠速不稳热车
灭火
答:
是由化油器供油过大或负压开关损坏引起的
,检查化油器电子风门是否正常回位,清洗,更换,并调节化油器供油量即可正常。
摩托车
冷
车怠速不稳热车
正常是怎么回事?
答:
有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳
。以下是关于怠速阀故障的部分介绍:首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,二是增大油耗,加重经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严重一个重的还会引起...
摩托车
冷
车怠速不稳热车
正常是怎么回事?
答:
当摩托车在冷车状态下怠速不稳,但在热车状态下正常时,
这可能是由于冷车时附加空气阀未开启或开度不足,导致发动机在冷车时的怠速转速过低
,进而引发怠速不稳的情况。怠速阀故障对摩托车性能有多方面的影响:降低引擎功率:导致动力输出不均匀并逐渐衰减。增加油耗:加重车主的经济负担。冷启动困难:使...
摩托车
调气门后
怠速不
平稳冷车难启动但
热车
后恢复正常可以吗_百度知 ...
答:
因为正常使用是
热车
,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以热车时为标准确定的,冷车时
怠速不稳
、偏低或无怠速都是正常现象。
电喷
四缸摩托车怠速不稳
,三千转以上才好是什么情况?
答:
怠速不稳
可能有以下原因:1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的...
发动机冷车运转时
怠速不稳
或过低,
热车
后怠速恢复正常?
答:
发动机抖动有以下几种原因;1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压
不稳
,如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;
4
、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收...
摩托车怠速不稳定
是什么原因
答:
检查空气滤清器、化油器、汽油等方面是否有问题。检查空气滤清器的滤芯是否浸油或堵塞,化油器是否堵塞或调试不当。清理或更换空气滤芯,清洗化油器,并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有故障或使用不当,汽油油质是否不好,
摩托车怠速不稳
,很多都是由于化油器问题造成的,主要就是因为化油器喷嘴...
摩托车怠速不稳
或无怠速的不良或故障原因大全
答:
能造成
摩托车怠速不稳
或无怠速故障的可能原因是比较多的,主要涉及空气滤清器、化油器、进气管及其他胶管、气门、气缸压缩情况、汽油、火花塞和高压电及点火系统的零部件和线路等。如果是电喷的摩托车,还要检查ECU点火器、与点火系统有关的各个传感器及其线路等是否有故障。这些情况有些又涉及到多种可能性...
摩托车怠速不稳
怎么办
答:
摩托车怠速不稳
的原因很多,如:1、点火系统,点火器或高压包有轻微的损坏,这种情况下车辆虽然可以点火但也会出现类似于化油器故障的怠速不稳定现象。2、发动机与化油器连接处有漏气现象;气缸漏气等。3.火花塞电极间隙不正确或其他耗损或损坏;
4
、化油器怠速量孔不通畅;或混合比及怠速调整不正确。混合器...
我的
摩托车
冷车怠速非常
不稳
,骑一段时间后
热车怠速
提高,这是什么情况...
答:
冷车刚刚启动,温度没有上来,加上一些化油器品质不好,
怠速不稳
就很正常了。车子热起来以后,怠速就稳定了,略有提高也是正常的,另外车子一般都是风冷的,应该注意不要长时间让
车子怠速
,这样会过热,尤其是夏天。如果有条件尽量选品牌的车子,不要买组装车,小毛病比较多。
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