可能是因为
防冻液少或变质引起的“开锅”情况。
还可能是因为：
1. 定水泵、
节温器是否正常工作，方法：检查连接水泵皮带是否有过松或正常启车时发动机连接水泵皮带有“丢转”情况；有，立即校紧。无则正常启动汽车，手摸发动机进出水管，确认发动机先
小循环，后
大循环，如进出水管无过热水情况，判断为节温器或水泵故障，需检修；如一切正常，就下一步；
2. 当水温上升很高后，发动机前端的电子风扇会自动旋转，来帮助加大通过水箱表面的空气流动，使水箱更好散热，如有不转或没高速旋转状态或低速旋转状态，查线路、保险、继电器，将其修复，问题就解决了。
如果都不是就需要降降温后送专业汽车修配厂解决了。
防冻液：全称应该叫
防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
汽车发动机冷却系统在发动机运转的过程中存在一定的压力，当回水壶里面的防冻液沸腾且会溢出来，就说明冷却系统的内压过高。
造成发动机冷却系统内压过高一般有以下几点原因。
1、发动机冷却系统管路中有空气。
汽车发动机冷却系统中有部分空气时，随着发动机的运转，冷却系统的内压就会增高，就会导致回水壶里面的防冻液沸腾且溢出。
冷却系统中有空气最直观的表现就是水箱的进出水管在发动机运转过程中用手捏，会明显的感觉到有
胀气。
2、水箱盖或者回水壶盖损坏。
水箱盖损坏，或者是回水壶盖（有的车水箱盖就是回水壶盖，例如
别克系列的车）损坏，冷却系统中的压力就会发生改变，从而造成回水壶里面的水直接沸腾且溢出。
3、冷却系统管路局部堵塞。
冷却系统中局部堵塞，就会导致冷却系统内压过高，从而造成回水壶中的防冻液沸腾且溢出。比如说节温器损坏无法打开，就会导致防冻液封腾且溢出。
4、发动机缸垫损坏造成的窜缸。
发动机缸垫损坏，也就就是我们常说的“缸垫呲了”。缸垫呲了以后，就会导致气缸内的压缩气体从缸垫破损处进入冷却液系统中，从而导致冷却系统内压过高，使得回水壶内防冻液沸腾且溢出。
一般缸垫呲了，观察防冻液，就会发现防冻液里面会有油花和黑色的物质。
以上就是汽车回水壶内的防冻液沸腾且溢出的主要原因，也是较为常见的几个原因。
建议您去4S店或者修理厂，做一下详细的检查，及时的处理该问题，以免发动机高温，造成汽车抛锚。