沥青结合料和水泥混凝土疲劳特性
1.相同点是都处于弹性工作状态，在重复荷载作用下；
2.不同点是沥青混合料的劲度模量较低在温度较大时容易出现疲劳破坏，而水泥混凝土的劲度模量较高，而且其会随着龄期的延长刚度会随着增大。
水泥混凝土路面在重复荷载作用之下易出现疲劳破坏；
沥青路面在低温环境中，基本上处于弹性工作状态，因此出现疲劳破坏，而在
高温环境中，处于弹塑性工作状态，因此出现累积变形；在季节性温差很大的地区，沥青路面兼有疲劳破坏和累积变形两种极限状态。
沥青混合料疲劳特性的室内试验可以用简支小梁或
圆柱体试验等方法进行。有两种试验方法：控制应力和控制应变试验；水泥混凝土疲劳特性可通过对小梁试件施加重复应力来进行。
由疲劳曲线，可发现如下规律：随着应力比的增大，出观疲劳破坏的重复作用次数Nf降低；重复应力级位相同时，Nf的变动幅度较大，表明试验结果离散，但其
概率分布基本符合
对数正态分布，因此，若要得到可靠的均值必须进行大量的试验；通过
回归分析，可得到描述应力比和作用次数关系的疲劳方程；当重复作用次数为Nf=107时，应力比＝0.55，此时尚未发现有疲劳现象；当应力比＜0.75时，重复应力施加的频率对试验结果(即疲劳方程）的影响很微小。