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沥青混合料高温疲劳破坏
分析比较
沥青混合料
和水泥混凝土
疲劳
特性的异同
答:
2.不同点是
沥青混合料
的劲度模量较低在温度较大时容易出现
疲劳破坏
,而水泥混凝土的劲度模量较高,而且其会随着龄期的延长刚度会随着增大。水泥混凝土路面在重复荷载作用之下易出现疲劳破坏;沥青路面在低温环境中,基本上处于弹性工作状态,因此出现疲劳破坏,而在
高温
环境中,处于弹塑性工作状态,因此出现累...
沥青
混凝土路面开裂原因 [沥青混凝土路面早期
破坏
的原因]
答:
沥青混凝土路面早期
破坏
的成因较多,主要是由于各种外界因素作用在沥青混凝土路面的抗拉、抗挤应力大于
沥青混合料
的极限强度,从而造成沥青混凝土路面产生开裂,加之雨水侵蚀造成早期破坏。另外,在施工过程中,各施工工序处理不当,也会对沥青混凝土路面的质量造成隐患。1 沥青混凝土路面属柔性路面,它具有良好的...
沥青混合料
的
高温
剪切
破坏
判据是什么影响沥青混合料的高温抗剪强度主要...
答:
车辙是沥青路面的主要
破坏
形式之一...的影响,研究得出,随着侧压力和剪切速率的增大,混合料的抗剪强度增大,剪应变减小..影响
沥青混合料高温
稳定性的主要因素是___、___、___。影响沥青混合料高温稳定...夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差,是引起沥青...5.沥青的进度模量表示沥...
沥青
砼温度过高什对沥青砼的影响
答:
1、骨料加热温度:160-180;
沥青
加热温度:150-170;
混合料
出厂温度:140-165;2、混合料到场温度:120-150;摊铺温度:不低于110-130,不高于165;3、初压温度:不低于110;复压温度:80-100;终压温度:不低于65。路面质量受损,在同样环境下,路面会坏的快一点。
沥青
路面结构的
破坏
形态及原因,以及在设计中应该如何控制
答:
2.改性沥青的使用 改性沥青是指“掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或
沥青混合料
的性能得以改善而制成的沥青结合料”。改性剂是指“在沥青或沥青混合料中加入天然的或人工的有机或无机材料,可熔融、分散在沥青中,...
沥青混合料
路面产生
破坏
的原因是什么
答:
1、裂缝类。包括
疲劳
开裂,低温开裂,反射裂缝。由于应力或温度作用导致
混合料
的结构
破坏
。2、变形类。包括车辙和沉陷等。由于塑性变形的逐步累积路面发生较大变形影响行车安全。3、表面
损坏
。包括泛油,松散,坑槽等。
沥青
结合料粘聚性差或配合比设计不当导致的表面损坏。
沥青混合料
的
疲劳
试验加载方式有哪两种?
答:
沥青混合料
的
疲劳
试验加载方式主要有两种:1.固定振幅加载(Fixed Amplitude Loading):在固定振幅加载方式下,试样受到固定幅值的循环载荷作用,如施加等幅的正弦波载荷。通过逐渐增加加载循环次数,观察试样的变形、损伤情况,以评估其疲劳性能。2. 变幅加载(Variable Amplitude Loading):在变幅加载方式下,...
如何评价
沥青混合料
的抗
疲劳
性能
答:
作者指出,
沥青混合料
的综合设计就是综合考虑其抗
疲劳
能力、
高温
稳定性、低温抗裂性及水稳性等路用性能,通过确定沥青混合料的结构参数如沥青用量与级配类型性观的空隙率等,使混合料具有良好的结构特点,从而获得较理想的受力变形特性,达到要求的性能指标。沥青路面在使用期限内就可具有抵抗各种可能
破坏
形式...
公路
沥青
路面病害的成因及防治?
答:
发生荷载性裂缝的原因一般主要有以下几个方面:(1)路面结构设计不合理或厚度不足,路面强度不能满足行车要求。(2)由于交通量的迅速增长和轴载的不断加大,路面强度日趋不足,
沥青
路面就会产生荷载性
疲劳破坏
。(3)由于雨水的下渗,不断侵蚀基层表面,在行车荷载的作用下,使之逐渐软化,最终导致荷载...
用
沥青混合料
的
高温
稳定性解释
答:
沥青混合料成型后在高温条件下能保持稳定,当路面抗剪强度不足,汽车行驶产生规律性振动所引起的路面沿行车方向有规则的波浪形塑性变形,路面推挤主要发生在汽车站附近,交叉口停车线处,由于汽车制动产生较大的水平推力,超出路面材料抗剪强度所致。影响
沥青混合料高温
性能的因素很多,可归纳为内在因素和外部...
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