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热车怠速过高的故障原因
好启动
热车怠速高
是怎么
回事
答:
怠速
转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速
过高的原因
有进气温度传 感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器
故障
,开关信号故障,怠速控制阀故障,节气门体故障,喷油器故障,真空漏气,发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高...
北斗星1.4
热车怠速
异常怎么办?
答:
造成
怠速
转速过高的
原因
有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障,开关信号故障,怠速控制阀故障,节气门体故障,喷油器故障,真空漏气,发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常
过高的故障
时,应执行以下步骤。\x0d\x0a检查怠速时节气门是否全关闭...
面包车
热车怠速高
怎么
回事
?
答:
面包车
热车
时
怠速高的原因
有以下几种:怠速马达损坏,无法调节通气阀开度,导致无法控制适当的进气量。喷油嘴堵塞,或油泵
故障
,油路不畅,导致无法控制适当的喷油量。节气门故障,有空气泄露,导致无法控制适当的进气量。进气传感器(进气压力传感器,进气流量传感器)故障,导致无法控制适当的进气量。怠速是...
热车
着车时
怠速高
为什么?
答:
(一)故障现象 发动机冷车时能正常快
怠速
运转,但
热车
后仍保持快怠速,导致怠速转速
过高
。(二)
故障原因
节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。空调开关,动力转向器压力开关有故障。曲轴箱强制通风阀故障。进气系统中有漏气。发电...
04捷达
热车怠速高
怎么办
答:
故障排除 清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。6、排气系统堵塞 故障分析 当三效催化转化器内部因积炭、破碎等
原因
造成局部堵塞时,就会加大排气阻力,使进气管负压降低,造成发动机排气不畅、进气不充分,致使发动机工作性能变差,
怠速
发抖,可能还会造成ECU记忆关于空气流量传感器
的故障
代码。
汽车
怠速过高
是什么
原因
?谢谢
答:
故障
现象:一辆汽车因
怠速过高
,驾驶员拆开节气门体进气管后,一边启动发动机一边往里喷化油器清洗剂,当时情况是有所好转,但没多长时间又不行了,怠速居高不下还不如清洗前了。故障检修:拆下节气门体和怠速控制阀,发现其内部很脏,尤其是怠速控制阀内的转阀已被积炭油泥等卡滞而不能关闭。经清洗干净...
热车的怠速
转速达到1000转是什么
原因
答:
这种情况的可能
原因
如下:1、
怠速
开关不闭合
故障
分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油...
热车怠速
下不来咋
回事
答:
1.
怠速
控制阀有
故障
。可能是汽车怠速控制阀故障导致车辆怠速。需要去4s店维修控制阀,损坏的要及时更换。2.进气管漏气。可能是进气管漏气造成的,需要找到漏气位置,重新密封管路或更换相关零件。3.水温信号异常。水温信号是计算机控制汽车怠速运行的重要信号。如果电脑得到的水温值低于实际值,会导致电脑控制...
怠速过高
怎么办?
答:
故障现象 发动机冷车时能以正常的快怠速运转,但
热车
后仍保持快怠速,导致怠速转速过高。
故障原因
1、节气门卡滞、关闭不严;2、水温传感器故障;3、怠速控制阀故障;4、怠速调整不当(初始化);5、空调开关、动力转向器压力开关故障;6、曲轴箱强制通风阀故障;7、真空漏气。
怠速高的
诊断流程 故障诊断...
热车
后
怠速
1000转下不来是什么
原因
?
答:
汽车怠速始终降不下来的
原因
为:汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象。解决方法为:及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车
怠速过高的
问题,如果还没有解决建议对汽车的怠速系统进行检修即可。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁...
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