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热车怠速过高的故障原因
奇瑞E5
热车
后
怠速
有事老保持3000转以上?
答:
奇瑞E5
热车
后
怠速高
,经常保持3000转以上,什么
原因
?1、怠速开关不闭合
故障
分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的...
热车怠速高
是什么
原因
?
答:
关于楼主关注的“热车怠速高是什么原因?”以下是我个人的见解:
热车怠速高原因
:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有
故障
,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、造成
怠速高的
机械故障一定要注意...
热车
,
怠速
一直1000多转,怎么
回事
,是不是有问题?
答:
这种情况的可能
原因
如下:1、
怠速
开关不闭合
故障
分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油...
热车怠速高
是什么
原因
?
答:
为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。
怠速
触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。
故障
排除 调整或更换节气门位置传感器 ...
老帕萨特B51.8T
热车怠速高的原因
?
答:
1、
怠速
开关不闭合
故障
分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度...
热车怠速高
是怎么
回事
答:
故障排除 清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。6、排气系统堵塞 故障分析 当三效催化转化器内部因积炭、破碎等
原因
造成局部堵塞时,就会加大排气阻力,使进气管负压降低,造成发动机排气不畅、进气不充分,致使发动机工作性能变差,
怠速
发抖,可能还会造成ECU记忆关于空气流量传感器
的故障
代码。
五菱宏光
热车怠速
突然升高但是不经常出现是什么问题呢
答:
(一)故障现象 发动机冷车时能正常快
怠速
运转,但
热车
后仍保持快怠速,导致怠速转速
过高
。(二)
故障原因
节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。空调开关,动力转向器压力开关有故障。曲轴箱强制通风阀故障。进气系统中有漏气。发电...
冷车怠速正常
热车怠速高
是什么
原因
答:
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机
怠速
抖动。出现问题检查点火系统是否存在
故障
及火花塞是否积碳过多。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常...
五菱荣光
热车怠速偏高
是什么
原因
答:
五菱荣耀
热车怠速高的原因
如下:1.当发动机水温低、on空调节且发动机电压低时,ECU程序设计应适当提高怠速。在这种正常情况下,如果发动机水温正常,怠速高,没有开空调节,说明系统有问题,无论是电控系统还是机械系统。2.机械
故障
造成
高怠速
时,要注意检查进气管是否漏气,真空管是否脱落、损坏、进气管是否...
2022途观l
怠速高
1200转
答:
(二)汽车
热车怠速过高故障原因
1.节气门卡滞或关闭不严。2.怠速调整不当。3.附加空气阀故障。4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。5.冷却液温度传感器故障。6.空调开关,动力转向器压力开关有故障。7.曲轴箱强制通风阀故障。8.进气系统中有漏气。9.发电机充电电压过低。(三)汽车热车怠速过高故障诊断与...
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