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沥青和水泥路的摩擦力
很多高速公路都是
沥青
路面,为何选择沥青铺路?
答:
沥青
混合料是一种粘-弹-塑性材料。它不仅具有良好的力学性质,而且具有一定的高温稳定性和低温柔韧性;用它铺筑的路面平整,无接缝透水沥青路面又叫“排水降噪路面”,是一种新型路面结构,在原料中混入了特别研制的改性沥青、消石灰、纤维,能有效降低高速行驶的车辆与路面
磨擦
引起的爆破声.沥青混凝土...
为什么以前用混凝土修路,现在都换成了
沥青
?
答:
但是
沥青路
就不一样了,因为沥青本来就是一种很有弹性的材料,所以很能抗压,就算是大型的重的车辆经过,也不会把路压坏,这样就减少了修路的几率,也节约了材料,而且沥青路表面
的摩擦力
也非常大,刮风下雨天气,在路上行走,车辆也不会打滑,这样还减少了交通事故的发生。而且沥青路就算是坏了的话...
沥青路与水泥路
相比较有什么用途?
答:
柏油路
造价比较高昂,不会出现水泥路那样的情况,而遇到天热,气温高的时候,会熔化成粘稠状的液体。事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多,所以大多数城市的路铺的都是水泥。1:柏油路也叫沥青路。其基层构造
与水泥路
(也叫钢筋混凝土路)一致,
沥青路的
不同在于面层加一层细石混合沥青。2:沥青...
小车在混凝土
路和
在
沥青路
行驶,哪种更省油
答:
相同速度相差不大,
水泥路
省一些,
沥青公路
高温会软,增加了车轮的阻力
摩擦力
大所以会费油一些
滚动摩擦汽车和
沥青
路面
的摩擦因数
大概是多少?
答:
我给你一个普通轮胎
的摩擦
系数:滑动
摩擦因数
:橡胶轮胎
与沥青
路面(干燥):约0.9 滚动摩擦因数:橡胶轮胎与沥青路面(干燥)约0.25 这个数据只是大约数,如果用于安全刹车计算要根据不同的轮胎,和不同的路况,会有比较大的差距。要准确获得某一种轮胎的滑动摩擦因数,需要直接的路面刹车试验;滚动摩擦...
为什么我的汽车在
水泥路
上行驶能明显听到当朗朗的响声,而
柏油路
上基...
答:
对于行驶中的车辆来说,
柏油路
比
水泥路
好。因为柏油路面面层比较软,铺设也是一次成型,延展性能好,还具有一定程度的弹性,汽车行驶在上面没有震动,人坐在车上会觉得很舒服。另外
沥青
路面一般为黑色,给人为深沉稳重的感觉,开车时人会觉得比较塌实。混凝土路面硬度大,是刚性路面,没有弹性,车辆行驶...
为什么高速公路是
沥青
路面,收费站却是
水泥路面
?
答:
收费站通常地势比高速路要低,下雨天更容易积水。
沥青
路面耐水性差,一个雨季就可能造成路面损坏。水泥路噪音大,可以提醒司机减速 车在水泥路上行驶会发出和之前路面不同的声音,可以在高速路口起到警示的作用。因为
水泥路面
先天摩擦系数低,需要在表面刻缝增加车轮
与道路的摩擦力
。车辆行驶到这段路后发出...
关于
摩擦力
答:
这些
摩擦力与
物体推压接触面的力量的比,即称为静摩擦系数及动擦系数。 摩擦系数与接触面积的大小无关,而是依两个物体表面的性质及状态而决定的值。再回到汽车制动的话题。因为动摩擦力比最大静摩擦力为小,所以踩下煞车时,轮胎不滑动比滑动比滑走较能发生摩擦的作用。 在干的
沥青
路面上,车轮旋转时的静摩擦系数...
高速公路是
沥青
路面,而不是
水泥路面
,有什么说法呢?
答:
据我观察,大门口的工人修
柏油路
之前,地基做好之后,
沥青
预热,达到一定温度后,就可以用机械铺了。一直开高速的老司机肯定都经历过。行驶在沥青路面上,行驶噪音明显低了很多。偶尔遇到一小段
水泥路面
,他们会发现轮胎与地面
摩擦
产生的噪音非常明显。从这一点来说,沥青路面比水泥路面有明显的优势。路面...
室外篮球场地为什么要铺
沥青
答:
1、平整度好,2、增加
摩擦力
,3提高运动舒适度
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