柏油路面的降噪功能 。
柏油路防滑系数高，而且最重要是破损后可以快速修复，修复后可以很快投入使用，且不易二次损坏。水泥路修复后恢复时间长，而且破损处连接不紧密，很容易整块脱出。
对于行驶中的车辆来说，柏油路比水泥路好。
因为柏油路面面层比较软，铺设也是一次成型，延展性能好，还具有一定程度的弹性，汽车行驶在上面没有震动，人坐在车上会觉得很舒服。另外沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。
混凝土路面硬度大，是刚性路面，没有弹性，车辆行驶觉得硬邦邦的。由于伸缩缝较多，路面被分成了一块块的，汽车行驶在上面会有比较强烈的震动感觉。混凝土路的颜色是灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它也是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。但是混凝土路面成本低、耐压、使用寿命长。
沥青路面表面平整、坚实、无接缝，行车平稳、躁音小，经久耐用。适宜机械化施工，施工进度快，养护方便。
水泥路面强度高，平整、坚实，耐磨，较能承受外界不利因素的影响。施工时间较长，破损后养护难度大。
区别在于：
1、路面构造不同
柏油路基层构造与水泥路一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。
2、减震性能不同
柏油路面层比较软，汽车行驶会很平稳，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车行驶在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。
3、景观性不同
沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。
水泥路优势：
（1） 水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行。
（2） 温度稳定性高，无车辙现象。
（3） 水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
水泥路劣势：
（1） 在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用。
（2） 在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
柏油路优势：
（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小。
（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强。
柏油路劣势：
（1） 压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损。
（2） 沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化。
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