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有砟轨道缺点有哪些
客运专线无
砟轨道
优
缺点
答:
4. 无砟轨道有助于更好地适应地形,选择最优线路,这减少了桥梁和隧道建设的投资。5. 它还能够减轻桥梁的二期恒载,降低隧道的最小净空要求。6. 无砟轨道在荷载分布、振动吸收以及车辆运行平稳性方面表现出色。7. 相比
有砟轨道
,无砟轨道的维护成本较低。
缺点
:1. 无砟轨道的初期投资相对较高。2....
高铁列车能走
有砟轨道
吗?
答:
而道砟因存在粉化问题需要经常进行养护作业——这也是一些标准并不很高的线路却特意在不便于养路工作的长大隧道内采用了无砟轨道的原因之一)。当然无砟轨道也有一些
缺点
:建设成本较高,技术要求较高,而且建成之后比较难以进行调整,如果没有事先预留的话想要增建车站或者接入新线都比
有砟轨道
来得困难。
板式无碴
轨道缺点
答:
无碴
轨道
虽然以其高稳定性、低维修需求和长寿命闻名,但在实际应用中存在一些显著的
缺点
。首先,初期投资成本显著高于有碴轨道,如科隆-法兰克福线,无碴轨道的造价最低为500欧元/m,最高可达1100欧元/m,即使施工优化,成本系数仍高达1.5-2.0倍,这无疑增加了初始投入。相比于有碴轨道,无碴轨道的...
为什么铁路的设计有些是无
砟
铁路,有些是有咋的?
答:
铁路设计成无砟或
有砟
,是根据两个重要指标来进行设计的:一是列车运行速度;二是路基承载稳定性。我们知道普铁都是选用有砟道床的,是由于有砟道床造价成本低,技术简单,线路弹性佳;高铁选用无砟整体道床,是因为列车行驶速度快,对线路的路基、道床等要求等级高,所以选用无砟整体免维护道床。转换时...
客运专线无
砟轨道
优
缺点
答:
http://bbs.cdplmx.com/thread-36-1-1.html 无砟(碴)轨道是一种少维护的轨道结构,它利用成型的组合材料代替道碴,将轮轨力分布并传递到路基基础上.与
有砟轨道
相比,无砟轨道具有以下特点:优点:1.良好的轨道稳定性,连续性和平顺性,使用寿命长;2.结构耐久性好,维修工作量少;3.可避免高速行速下...
高速铁路无
砟轨道
常见的质量病害
有哪些
,什么原因及防范措施
答:
高速铁路无
砟轨道
常见的质量病害
有哪些
,什么原因及防范措施 1. 轨道沉降:由于地基不均匀或施工质量问题,导致轨道在使用过程中出现沉降,影响列车运行安全。防范措施:严格控制地基处理质量,加强施工过程监控,定期对轨道进行沉降观测。2. 轨道裂缝:由于轨道材料质量问题或施工工艺不当,导致轨道在使用过程...
采用先进
轨道
技术ampnbsp沪宁城铁轨道误差不超3毫米
答:
而无
砟轨道
的轨枕本身是混凝土浇灌而成的,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,并且列车时速可以达到300公里以上。其
缺点
是,施工技术精度高、难度大,所有工程误差不得超过3毫米,对于施工方的要求非常严格。到上海最快仅一小时...
无
砟轨道
桥面需要预制的构件
有哪些
答:
有砟轨道
就是传统的铺枕木和石子的轨道。这种轨道低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服。传统有碴
轨道具有
铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。无砟轨道又作无碴轨道,是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的...
有砟轨道
和无砟轨道的区别
答:
很简单,
有砟轨道有
道砟;无砟轨道没有道砟。通俗的说,有砟轨道下面有石子;无砟轨道下面没有石子。
高速铁路为什么分
有砟
和无砟?
答:
3. 19世纪40年代,铁轨下开始使用木轨枕进行连接。4. 随着钢铁工业的发展,钢轨逐渐取代了铁轨,形成了现代轨道结构的基本形式。5. 为了减少地面应力,铁轨下开始铺设碎石道床,这不仅提高了轨道的弹性和排水性能,还有利于轨道的维护。6. 传统的
有砟轨道
,即由散体材料碎石组成的道床,也被称为普通轨道...
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