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有砟轨道组成
无碴
轨道
优缺点
答:
初始投资高昂,成本比有碴
轨道
高出1.5倍以上,且施工成本系数仍较高。维修需求增加,尤其是在桥上和路基上,可能需要额外费用以防止沉降问题。刚性承载层的混凝土轨道易在承载极限时断裂,影响几何稳定性。建设和维修非自动化,依赖高水平养护,增加成本和时间。运营后期只能做少量改进,成本昂贵且复杂。不...
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用?
答:
在火车行驶的铁轨下面,人们铺上了很多小石子儿。这样做难道不会导致火车在行驶中发生颠簸,甚至是出轨的危险吗?而高铁铁轨上为什么又不用铺呢?普通铁路采用的是
有砟轨道
,而没有“碎石子”(铁路上称为“道砟”)的高铁采用的是无砟轨道。道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基上...
高速铁路无
砟轨道
线路维修规则规定双块式无砟道床结构隧道地段道床结 ...
答:
《高速铁路无
砟轨道
线路维修规则》规定,双块式无砟道床结构隧道地段道床结构由什么
组成
?答:隧道地段道床结构由双块式轨枕、道床板等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置。
高速铁路
有砟轨道
线路维修规则规定大型养路机械无缝线路地段的作业应满...
答:
《高速铁路
有砟轨道
线路维修规则》规定,大型养路机械无缝线路地段的作业应满足哪些轨温条件?答:1.一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。2.一次起道量在31~50mm,一次拨道量在11~20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃~+15℃。3.高温季节作业时...
无
砟轨道
的荷载
答:
扣件刚度扣件刚度分别采用20KN/mm、40KN/mm、60KN/mm、80KN/mm进行分析。
轨道
板和底座的弯矩以及CA砂浆最大反力都随着扣件刚度的增大而增大,但是当扣件刚度大于40KN/mm时,随着扣件刚度增大,轨道板和底座的弯矩变化趋缓,底座的横向负弯矩当扣件刚度大于60KN/mm时反而有所减小。
无
砟轨道
技术是什么
答:
无
砟轨道
又作无 碴轨道,是指采 用混凝土、沥青 混合料等整体基 础取代散粒碎石 道床的轨道结构 统称为无砟轨道。其轨枕本身是 混凝土浇灌而成,而路基也不用 碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝 土路基上。无砟轨道是当今世界 先进的轨道技术,可以减少维护 、降低粉尘、美化环境、而且列 车时速可以达到...
为什么火车
轨道
要铺石子
答:
- **与新技术结合**:随着技术的发展,石子与新型材料和先进技术的结合使用,如高铁轨道的无
砟轨道
,也在不断探索和实践中,以期达到更高的行车效率和更低的维护成本。6. **环保和可持续性 - **可再生资源**:石子作为天然资源,是可再生的,其开采和使用符合可持续发展的要求。- **减少维护...
砟
怎么读
答:
砟,汉语二级字,读作砟(zhǎ),坚硬成块的东西:煤砟。炉灰砟子。
有砟轨道
的介绍:有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道,通常也称为碎石道床轨道,是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说,其也具有线路平面几何形状不...
长钢无
砟轨道
道床是代表什么生肖
答:
长钢无
砟轨道
道床是代表生肖马。因为
有
轨就有车,车即是马。午马,十二生肖之一,地支的第七位。马六畜之首、身体强悍、鬃毛亮丽、胆识高超、勇往直前。午时,一般动物都躺着休息,只有马还习惯性地站着。十二生肖是十二地支的形象化代表,即子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥,...
高速铁路
有砟轨道
结构与普速铁路有何不同
答:
。2.正线之间的距离有差异,高速铁路的两条正线之间距离至少要大于4.8M ,但是普通铁路要求就没有那么高。3.高速铁路为了保证轨道的平顺性与列车运行的安全性一般都采用无
砟轨道
板,普通铁路就没有这样的要求,中国的普通铁路里目前只有遂渝铁路与渝怀铁路的部分路段采用无砟轨道板进行试验。
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