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有砟轨道组成
高铁用石子什么石子,有什么要求
答:
1. 高铁采用无
砟轨道
,这种轨道结构不使用粒状碎石道床,而是使用混凝土、沥青混合料等整体基础。2. 无砟轨道的轨枕是由混凝土制成的,钢轨直接铺设在混凝土路基上,无需砂砾。3. 无砟轨道是当前世界上先进的轨道技术,它能够减少维修需求,降低粉尘产生,美化环境,并且允许列车以每小时超过200公里的速度...
武广铁路双块式无
砟轨道
施工技术如何确保高精度和几何形位控制?_百 ...
答:
武广铁路工程概述:作为我国首条设计速度达到350km/h的高速铁路客运专线,武广铁路是京广客运专线的重要
组成
部分,与原有的京广线并行,共同构建了京广铁路的快速通道。线路全长1068.8公里,采用双线设计,全程铺设了先进的双块式无砟无缝轨道。在施工过程中,无
砟轨道
的施工机具设备表现出显著的优势,如...
高铁铁轨与普通铁轨有什么区别?
答:
1. 轨道材质不同:普速铁路使用的是
有砟轨道
,铁轨上铺设石子。而高铁铁轨采用无砟轨道,不铺设石子。2. 优点差异:普通铁轨的有砟轨道具有良好的弹性、排水性能,铺设过程简单,成本较低。高铁铁轨的无砟轨道则减少了维护需求,降低了成本,同时减少了粉尘排放,有利于空气质量改善。3. 无砟轨道的发展...
无
砟轨道
技术的英国铁路无砟轨道的研究和发展
答:
英国的无碴
轨道
主要有两种,即LVT型无碴轨道和PACT型无碴轨道。LVT型无碴轨道是在双块式轨枕(或两个独立支撑块)的下部及周围设橡胶套靴,在块底与套靴间设橡胶弹性垫层,在双块式轨枕周围及底下灌注混凝土而成形,为减振型轨道,现已铺设总长度约为360km。PACT型无碴轨道:这种轨道为就地灌注的...
【铁道知识·工务】
轨道
结构——无
砟
道床(二)
答:
弹性支承块式无
砟
道床:减振新星 弹性支承块式以其独特的减振设计,广泛应用于铁路隧道和城市
轨道
交通。它由弹性支承块、道床板和底座
组成
,轨道的刚度通过双层弹性垫板与橡胶靴套的配合得以优化。这种设计使得轨道在承载和传递动力时表现出低振动的特性,尤其在隧道内应用效果显著。尽管弹性支承块式在技术上...
板式无
砟轨道
的简介
答:
板式无砟轨道取消了传统
有砟轨道
的轨枕和道床,采用预制的钢筋混凝土板直接支承钢轨,并且在轨道板与混凝土基础版之间填充CA砂浆垫层,是一种全新的全面支撑的板式轨道结构。它具有以下优点:稳定性、平顺性良好;建筑高度低、自重轻,可减小桥梁二期荷载和降低隧道净空;轨道变形缓慢,耐久性好;不需要维修...
高速铁路无
砟轨道
线路维修规则规定双块式无砟道床结构桥梁地段道床结 ...
答:
《高速铁路无
砟轨道
线路维修规则》规定,双块式无砟道床结构桥梁地段道床结构由什么
组成
?答:桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层、底座(或钢筋混凝土保护层)、凹槽(或凸台)周围弹性垫层等部分组成。道床板或底座沿线路纵向分块设置,间隔缝为100mm。道床板与底座(或保护层)间设置隔离层,底座...
为什么火车
轨道
上会有石头,而高铁轨道却没有?
答:
2. 高铁轨道采用不同的结构。由于高铁轨道主要建在高架桥上,使用钢筋混凝土的石墩承重,因此不惧怕积水问题,也无需碎石来提供支撑。3. 火车轨道上的碎石在火车行驶过程中起到减震作用,帮助铁轨抵抗因火车通过而产生的下沉风险,从而确保行驶安全。这种轨道被称为
有砟轨道
,其施工简单,成本较低,因此在...
CRTSⅡ型无
砟轨道
板的基本结构
答:
CRTSⅡ型无
砟轨道
板包括标准板、特殊板和补偿板,标准板长6450 mm、宽2550 mm、厚度200 mm,混凝土的设计强度为C55,每块板混凝土用量3.45 m3,板重约8.6 t,特殊板和补偿板依据具体设计确定。轨道板横向配置60根中1 0预应力钢筋,纵向配置6根由20精轧螺纹钢筋.用于轨道板的纵向联接,在纵、...
高铁迈入智能建造
轨道
板装芯片防豆腐渣可用60年
答:
中国铁建二十二局集团四公司工区桥工队队长李剑兴奋地说,“先导段验收成功,意味着这种嵌入 中国芯 的轨道板可以投入大规模铺设阶段了。咱们无
砟轨道
技术有了核心竞争力,使高铁 走出去 如虎添翼!”在京沈客专苏家屯板场,场长刘树祥拿出一个长5厘米的蓝色塑料小盒,“这就是轨道板的 身份证 。”...
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