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摩托车发动机气门老是弯了
摩托车气门
坏了会出现什么情况
答:
摩托车气门
故障的症状:1、烧油、冒蓝烟、气门油封损坏;2.火花塞加速积碳、油腻,工况变差甚至不工作,发动机功率下降;3.气缸压力下降,发动机功率减弱;由于长途行驶中缺油,
汽车发动机
损坏。具体原因如下:1.首先是阀门油封安装问题:比如安装时混装,或者管道内异物、灰尘进入密封造成泄漏;2.组装不良导致...
摩托车发动机气门
弹簧松了是怎么回事?
答:
气门
弹簧大都是双弹簧结构,你讲的情况不太可能,即使有,也变形很小,只是在维修时才会对这个位置进行检查测量,
摩托车
电喷
气门
坏了能推着吗?
答:
摩托车发动机
的
气门
如果损坏,修理方法也要看具体的损坏情况而定。如果是气门间隙过小造成的关闭不严,只要重新调整气门间隙就可以了。如果是气门因磨损、烧蚀、积碳等原因造成了关闭不严,就就需要视情况研磨或者是更换气门。而如果是发生严重故障,如气门被顶弯或者是烧蚀、损坏严重,就必须要更换新的气门...
CG125顶杆机
摩托车
怎么
老是
要松
气门
间隙
答:
有可能是
气门
和缸头气门座有磨损,造成气门下陷间隙变紧,一般气门间隙不用也不要总调,否则容易出问题,顶杆机尤其容易出现类似气门间隙大的“气门声”,不一定都是故障,如果
经常
调或间隙调太紧,容易磨坏气门摇臂和凸轮轴,造成间隙变大或其他相关故障。如果气门间隙经常变紧,先要确认原来的间隙是否...
摩托车气门
长期不调对
发动机
有没有坏处?
答:
只要
气门
间隙保持在正常状态,就不需要调整,对
发动机
也没有坏处,只有当气门间隙过大或过小时,长期不调才会有坏处。气门间隙过小会造成气门关闭不严,气缸压力偏低,造成动力下降、起动困难、怠速不稳易熄火、费油、磨坏气门摇臂和凸轮轴等故障。气门间隙过大,会造成明显的敲击异响,时间长了会造成气门...
摩托车
i50
发动机气门
螺丝老松怎么回事
答:
有可能是
气门
调整螺丝和它的锁紧螺丝滑丝了,也有可能是当初就没有拧紧,如果是气门间隙
经常
变,有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了,或是气门杆顶端磨出凹陷了。
摩托车气门是
我自己调的。现在重新一个问题。转速只能到4000转...
答:
检查一下
气门
间隙是否调小了,造成气门关闭不严压缩不足,影响
发动机
转速。气门间隙过小还会造成起动困难、怠速不稳甚至磨坏气门摇臂和凸轮轴等故障,应尽早检查排除。化油器底下有一个一字口螺丝的,一般是跨骑125CC以上
摩托车
,这种化油器的混合比螺丝是顺时针拧进调稀,塑时针退出调浓,一般拧到底再退出...
摩托车老是气门
顶活塞
答:
先检查曲轴和凸轮轴的正时齿轮是否有松动导致窜动,造成正时变动的情况,如果没有,检查是否因用过不好的汽油,在气缸头的
气门
导管、进气管等处形成粘稠的胶状物,把气门粘住不能回位,被上行的活塞顶弯,否则不会出现顶气门的故障。
摩托车气门
导管裂了会影响车子不好启动吗?
答:
如果
气门
不能精准运动,就无法完全精准配气,影响发动机启动和运转,甚至还有可能会造成气门被活塞顶弯等更严重的故障,损伤发动机。这些情况包括更严重的气门卡住,都有可能会影响发动机的启动性能,使发动机不好启动或无法启动。2.气门导管裂了,会导致气门封闭情况变差漏气,以及造成烧机油故障。
摩托车发动
...
摩托车气门
坏了都会出现什么情况
答:
摩托气门
弹簧受折断,多数是因为吸
气门
受气缸真空吸气的抽力,工作频率加大,弹簧的载荷量过大,产生共振而折断。如果是吸气门弹簧折断,化油器式的
发动机
会有咳嗽声,排气管会有“突突”的放炮声,相邻缸的工作也会受影响,发动机工作无力。把空气滤清器卸下,在化油器的进气口上用手一试,会有既不吸手...
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