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排气门间隙过大
为什么要设置气门间隙?
气门间隙过大
或过小有什么危害?
答:
如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或
间隙过
小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。为避免这种现象发生,设计配气机构时,在进
排气门
杆尾端与挺杆(或摇臂)上调整螺钉之间留有一定的间隙, 以...
气门间隙过大
会造成?
答:
使磨损加剧;2、
气门间隙过大
会有连续的清脆哒哒声。气门间隙越大,燃烧室气压越低,也就是动力越差,发动机噪音就会越大;3、如果气门间隙过大,则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声,并加速磨损。同时,也会使气门开启的持续时间减少,气缸的充气以及
排气
情况变坏。
气门间隙过大
或过小会产生什么现象?谢谢了
答:
气门间隙过大
,则进、
排气门
的启开迟后,关闭提前,缩短了进、排气的时间,气门开度减小,改变了正常的配气相位,使发动机进气不足,排气不净,导致发动机功率下降,同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧。气门间隙过小,气门等零件受热膨胀时,会引起气门关闭不严或不能关闭,造成...
气门间隙过大
或过小会产生什么现象?谢谢了
答:
气门间隙过大
,则进、
排气门
的启开迟后,关闭提前,缩短了进、排气的时间,气门开度减小,改变了正常的配气相位,使发动机进气不足,排气不净,导致发动机功率下降,同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧。气门间隙过小,气门等零件受热膨胀时,会引起气门关闭不严或不能关闭,造成...
气门间隙过大
为什么会出现噪音
答:
气门间隙过大
会开关不到位,影响发动机工作造成进气不足
排气
不全,如过小,气门会有噪音并磨损加剧 气门间隙,指的是发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙,一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会加大,发动机启动后就会发出有规律的摇臂敲打气门的响声,这时候就是...
气门间隙大
会导致车子耗油吗?
答:
间隙过大
:进、
排气门
开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。间隙过小:发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重...
排气门间隙
为什么要大于进气门间隙
答:
进气门的间隙一般都在0.20mm~0.25mm的范围区间之内。而
排气门
的间隙,由于受热膨胀的缘故,是比进气门侧更大的,所以间隙自然就需要大一些,一般在0.29mm~0.35mm之间。
气门间隙
检查调整注意事项 1、各缸气门间隙应调整一致,以免在工作中发动机运转不平衡。2、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求...
气门间隙过大
可以调吗?
答:
气门间隙过大
可以调整,气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。为避免这种现象发生,设计配气机构时,在进
排气门
杆尾端与挺杆上调整螺钉之间留...
摩托车汽门
间隙
大小有什么影响
答:
气门间隙应保持在正常值,这样才能保证发动机能正常工作,一般情况下,
排气门
的间隙会比进气门略大一点点。
气门间隙过大
会造成发动机噪音变大,进排气效率不足,影响发动机功率。间隙太小,会造成气缸压缩不良,冷车启动困难,怠速不稳,凸轮轴和气门摇臂磨损加剧,行车无力等故障。一般弯梁车的气门间隙在0...
发动机
气门间隙过大
有什么影响
答:
汽车发动机气门间隙
大
对车有影响的,会使气门迟开、早闭,引起进气不足,
排气
不畅,使发动机动力下降,同时会导致发动机出现噪音大的情况。同时
气门间隙过
小也会造成气门关闭不严,造成气缸漏气、压缩不足,出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障,还可能会磨坏气门...
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