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发动机转速忽高忽低是什么原因
发动机转速忽高忽低是什么原因
答:
如果车辆在行驶过程中,发动机转速处于忽高忽低的情况下,还是应该及时找到原因处理,那么
发动机转速忽高忽低是什么原因
?1、节气门异常,节气门的作用就是对节气门开度检测,对喷油量控制。当节气门异常之后,就会导致发动机进气量有所改变,导致发动机转速忽高忽低。 2、蓄电池异常,由于车辆在行驶期间,...
怠速不稳
忽高忽低是什么原因
?
答:
发电机非线性信号失真有时会影响爆燃传感器,使爆燃传感器错误地发出爆燃信号,导致
发动机
点火提前角推迟过多,造成发动机在怠速和小负荷时明显功率不足,引发怠速抖动和小负荷时加速不良。怠速分类 正常怠速 车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最
低转速
称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到...
长安汽车怠速不稳
忽高忽低是什么原因
答:
汽车怠速
忽高忽低
的
原因
可能有:1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修。3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带...
汽车怠速不稳
忽高忽低是什么原因
?
答:
空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一,空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真,导致喷油器喷油量失准,混合气过浓或过稀,导致
转速过低
、缺火。5、水温传感器故障:
发动机
怠速时,汽车电控单元会根据冷却液温度传感器,也就是水温传感器输入的信号判读发动机热...
发动机
怠速不稳
忽高忽低是什么原因
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
汽车怠速不稳
忽高忽低
,汽车怠速不稳的
原因
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
发动机
怠速不稳
忽高忽低什么原因
答:
发动机
抖动有以下几种
原因
:1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压不稳,如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收...
汽车怠速
忽高忽低是什么原因
?
答:
汽车怠速
忽高忽低
的
原因
可能有以下五点:1. 怠速控制阀故障。电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据
发动机转速
、温度、节气门开关以及空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。2. 进气管漏气。正常情况下进气...
怠速
忽高忽低是怎么回事
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
发动机
怠速不稳
忽高忽低是什么原因
答:
发动机
抖动有以下几种
原因
:1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压不稳,如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收...
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