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发动机转速忽高忽低是什么原因
行驶中油门不动,
转速忽高忽低
不稳定,是怎么了呀?
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
老本田雅阁怠速有时正常,有时一高一低不稳,怎样解决?
答:
根据你的描述,怠速不稳一般是节气门积碳,进气道过脏等
原因
。一、节气门存油和节气门积碳,进气道过脏 进气道堵塞就会造成怠速拉动,而节气门内存有积碳或机油,这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度,影响进气量,使汽车冷车启动后
发动机
的
转速忽高忽低
,非常不稳定,而且伴随着较...
热车怠速不稳
忽高忽低
答:
造成汽车怠速不稳
忽高忽低
的
原因
有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。 那么处理汽车怠速不稳,最直接的方法是调整怠速,通过调整节气门开度调整螺钉,使
发动机
在最低稳定
转速
下运转。由于调整怠速工作前需要对汽车进行一系列的...
发动机
怠速不稳
忽高忽低
答:
节气门存油和节气门积碳,进气道过脏:进气道堵塞就会造成怠速拉动,而节气门内存有积碳或机油,这是造成怠速不稳最为常见的
原因
。节气门因积碳会影响到开度,影响进气量,使汽车冷车启动后
发动机
的
转速忽高忽低
,非常不稳定,而且伴随着较强烈的抖动。喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障:会造成供油压力不...
汽车在怠速下
转速忽高忽低是什么
问题
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
、怠速不稳
忽高忽低
?
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
长安汽车怠速不稳
忽高忽低是什么原因
答:
汽车怠速
忽高忽低
的
原因
可能有:1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修。3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带...
发动机转速
不稳定
是什么原因
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
冷车怠速不稳
忽高忽低
热车正常吗?
答:
造成汽车怠速不稳。4、点火系统故障:点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳
忽高忽低
。如果汽车出现怠速不稳忽高忽低,那么要尽早处理,要知道那时
发动机
已经不处于理想怠速
转速
,油耗经济性和环保性都会变差。
转速
表
忽高忽低是怎么回事
?
答:
低速行驶
转速
表
忽高忽低
的
原因
如下:1、充电线路有故障,充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中,发电机需要给蓄电池充电。当蓄电池充不上电或者充电不足,
发动机
ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电,这就导致了行驶中转速表...
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