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盾构机注浆头
盾构机注浆
答:
盾构机
有4个
注浆
口,在龟背上,也就是机壳,左上一个左下一个,右上一个右下一个,由浆车把地面搅拌好的粉煤灰,黄沙,双快水泥等材料混合物,运送到盾构机车架的浆车上,然后根据需要注浆,注浆之后记得注水清洗注浆系统,防止凝固堵塞。注浆主要是为了保护管片后水流进隧道,就像鸡蛋皮一个道理,浆...
盾构
注浆
答:
是注向后面开挖的间隙 根据盾尾
注浆
与
盾构
掘进的关系,从时效性上可将盾尾注浆分为三大类:(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。(2)及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间...
北京地铁
盾构
同步
注浆
及其材料的研究?
答:
北京地铁五号线土压平衡
盾构机
在盾尾处设有四个浆液注入点,盾尾同步
注浆
的压力因浆液注入点位置的不同而不同。盾尾四个注浆点的位置和相互关系如图2-8所示(图中尺寸仅为示意)。经计算得出盾构拱顶水土压力,管道中的压力损失在盾构机厂内组装时已测定,则A1、A4点处注浆压力理论计算值为拱顶水土压力 管道中的压力...
盾构
注浆
答:
注浆
不是注在开挖面前方,而是在
盾构机
尾后与刚拼装的管片之间的空隙中注浆,以填充空隙,减少土体的沉降,这叫做同步注浆。也有二次注浆,这种情况是在某些要严格控制地面沉降的情况下,在管片的注浆孔中再压注水泥浆。注浆的作用有,提高管片外的抗渗透能力;填充空隙减少沉降。
盾构机
超前
注浆
条件?
答:
盾构机
超前
注浆
条件是非常重要的,注浆条件的满足能更好的解决实际问题,每个细节都很关键。中达咨询就盾构机超前注浆条件和大家介绍一下。第一步:土仓内注浆 仓内注浆有两个目的:其一为固结仓内及刀盘开口,封堵可能存在的空腔,确保能顺 利开仓;其二为包裹住主轴承,防止超前注浆压力太大对主轴承...
什么是
盾构
同步
注浆
和二次注浆,注浆压力包括什么?盾构间隙又是由什么...
答:
3、再来说同步
注浆
和二次注浆。前面说管片是在
盾构机
内部进行拼装的,那应该就好理解盾构机的外径是比管片的外径大,也就是说管片脱出盾构机时,管片和土体之间是有空隙的。4、如果这个空隙没有及时的进行填补,那可以想象隧道上(管片上)的土体会塌陷下来,从而造成地面的沉降,而隧道下没有东西支撑了...
中铁
盾构机
专用
注浆
球阀是多大规格的?
答:
盾构机
一般性用的Heduflex橡胶软管是DN50的,也就是说管路是2寸的管路,配套的
注浆
球阀也应该是DN50规格的。
盾构机
同步
注浆
泵的工作原理 求大侠给小弟讲解一下
答:
注浆
分正打、反打,我描述一下正打的动作;正打时,电磁换向阀右位得电,从泵出口过来的压力油经电磁比例调速阀--电磁换向阀(换向阀右位工作)--主油路分三路:一路进入打浆缸有杆腔,活塞杆向右运动;一路进入出浆缸有杆腔,活塞左行;一路进入吸浆缸无杆腔活塞上行;当打浆缸活塞运动至右...
注浆
法在
盾构
推进穿越已运营地铁隧道中的应用?
答:
(5)浆液形成、运输与
注浆
过程,同步注浆、跟踪注浆及二次置换注浆,注浆设备跟在
盾构机
后,材料用电瓶车运入隧道,根据需要,随时进行注浆。穿越区域土体加固注浆施工时盾构推进已结束,对象为下行穿越地铁2#线的轨道交通4#线内预留孔向外进行,由于地铁隧道内空间有限,仅在地铁车站两端头口与地面相通,给运输施工设备与...
盾构机
同步
注浆
系统
答:
两台液压驱动,砂浆罐,压力传感器,相关的管路控制阀和连接管路。同步
注浆
的目的 控制地层变形,确保管片的稳定和均匀受力,提高隧道的抗渗性,防止隧道上浮。今日问题:1#砂浆泵不工作罐内出现返浆现象。外观观察:砂浆罐浆液不下降,浆罐里有返浆迹象,压力很小,观察进料口油缸不工作。分析原因:进料...
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